江淮轎車“準生”4月亮相

　　國家嚴控汽車產能過剩并沒有“扼殺”安徽江淮汽車的轎車項目。早報記者昨天從江淮汽車經銷商處獲悉，江淮的轎車項目已經獲得國家發改委的批準。如果進展順利，江淮轎車3月份項目將走完全部程序，預計在4月份的上海車展上江淮首款轎車將正式亮相，7月份正式上市。

　　2004年秘密開工

　　滬上一家江淮瑞風經銷店的副總經理昨天告訴記者，此消息是江淮汽車董事長左延安日前在經銷商大會上透露的。

　　江淮汽車覬覦轎車行業由來已久，并且頗有把生米煮成熟飯“逼宮”的意味。經銷商告訴記者，首期投資達18億元的江淮汽車轎車生產基地2004年11月秘密開工，去年下半年就已建成，與江淮原工廠相距僅七八公里。

　　而早在幾個月前，江淮汽車乘用車營銷公司副總經理李建華在滬就向早報記者表示“如果得到

國家發改委的批準，第二天我們就會有系列化的轎車產品公布”。

　　已儲備十余款車型

　　江淮首款轎車排量可能在2.0L以上，江淮將其定義為C級車，這款車在2006年4月10日就通過了碰撞試驗。江淮透露，目前已經完成了轎車生產的各項準備工作，十余款車型的儲備已經完成，將從今年起陸續推出C級、A級和B級轎車。

　　據了解，國家產業政策規定，“跨產品類別生產轎車類、其他乘用車類產品的汽車生產企業應具備批量生產汽車產品的業績，近三年稅后利潤累計在10億元以上(具有稅務證明)；企業資產負債率在50%之內，銀行信用等級AAA”。

　　李建華告訴記者，江淮目前需要克服的就是先進技術、體制保障和

供應鏈問題。對此，分析師認為，雖然國家嚴控汽車產能過剩，但與去年獲批的力帆相比，江淮各方面的實力顯然更強。

早報記者 錢嬋娟 訂閱東方早報請登陸東方早報網站或撥打 962288 或 8008208696；優惠多多、實惠多多、資訊多多。

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