寶鋼30億控八一鋼鐵7成股權(quán) 下個目標瞄準包鋼

　　中國鋼鐵業(yè)跨地區(qū)并購邁出了最大的一步。昨天，寶鋼集團和八一鋼鐵集團正式簽署資產(chǎn)重組協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寶鋼將斥資30億元人民幣，取得八鋼集團69.61％的股權(quán)，同時新疆自治區(qū)政府以3.3億的土地增資，取得15％的股權(quán)。增資完成后，寶鋼成為八一鋼鐵的控股股東，“新八鋼”將在重組完成后正式掛牌。

　　新疆八一鋼鐵股份公司（600581）也在昨晚發(fā)布公告，對此事予以證實。公告中稱，八鋼集團作為上市公司八一鋼鐵的控股股東，目前持有其53.12%的股份。并購八一鋼鐵集團后，寶鋼集團將成為八一鋼鐵的實際控制人。

　　政府推動＋市場化運作

　　 “這場跨地區(qū)并購開創(chuàng)了‘政府推動＋市場化運作’的新模式。”一位鋼鐵分析師告訴早報記者，“這是寶鋼汲取之前在

資本市場上并購失敗的教訓(xùn)后，采取了較為務(wù)實的做法。”

　　盡管寶鋼一直試圖通過二級市場實現(xiàn)兼并重組，但迄今為止尚未有成功的例子，一個重要因素是地方政府的反對。比如去年寶鋼試圖通過收購邯鄲鋼鐵的股票，進而達到兼并邯鋼的目的，但最終因河北國資部門的反對而失敗。在這次重組中，新疆方面表現(xiàn)比較積極，新疆自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)曾公開表示，希望八鋼能夠整體進入寶鋼，因此雙方的談判一直比較順利。

　　“我的鋼鐵”首席分析師告訴早報記者，從目前的市場條件來看，通過二級市場收購等“純市場”手段還難以實現(xiàn)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的重組整合，各級政府的支持和推動是“繞不過去的重要因素”。

　　“跨地區(qū)”挑戰(zhàn)

　　 分析人士表示，產(chǎn)能提高的同時，寶鋼也將直面這場跨地區(qū)并購所帶來的挑戰(zhàn)。

　　寶鋼重組八鋼后，首先面對的挑戰(zhàn)來自管理方面。畢竟，橫跨數(shù)千公里的空間距離，給企業(yè)統(tǒng)一管理所帶來的不便在意料之中，讓寶鋼在上海“遙控”數(shù)千里之外的八鋼不太現(xiàn)實，這必須賦予八鋼較大的決策空間。

　　同時值得注意的是，寶鋼雖然絕對控股八鋼集團，但新疆國資委仍保留了15％的股權(quán)，當?shù)卣�府仍擁有相當�(shù)脑捳Z權(quán)，如何處理和當?shù)卣�府的關(guān)系，這也是考驗寶鋼決策層的智慧所在。‘

　　下一個目標

　　重組八鋼后，寶鋼的鋼鐵產(chǎn)能將超過2500萬噸，國內(nèi)鋼鐵業(yè)龍頭的地位將得到進一步鞏固，但隨著春節(jié)前后萊鋼和濟鋼合并，組建山東鋼鐵集團，并且在日照新建一個產(chǎn)能達到1000萬噸的鋼鐵基地，山東鋼鐵集團的產(chǎn)能將超過3000萬，將有望超過寶鋼坐上頭把交椅。因此，寶鋼必須加緊收編。

　　“完成重組八鋼后，寶鋼的下一個目標可能是包鋼，雙方之前一直保持密切接觸，預(yù)計會有所突破。”一位分析師告訴記者。據(jù)了解，目前寶鋼已經(jīng)是包鋼股份的第三大流通股股東，而分析師預(yù)測，寶鋼還會加大對寶鋼股份的持有量。

　　目前包鋼的整體上市方案已經(jīng)獲批，正在辦理相關(guān)手續(xù)。國信證券有限責(zé)任公司鋼鐵行業(yè)首席分析師鄭東表示，“

股權(quán)分置和整體上市完成后，包鋼的資產(chǎn)將被全部理清，這將有利于加速寶鋼和包鋼的整合。”

    早報見習(xí)記者 王恒利 訂閱東方早報請登陸東方早報網(wǎng)站或撥打 962288 或 8008208696；優(yōu)惠多多、實惠多多、資訊多多。

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