國家發改委決定汽油價格昨起下調

　　根據國際市場原油價格大幅回落的情況，國家發改委決定，自昨日凌晨起，將汽油價格每噸降低220元，將航空煤油價格每噸降低90元。這是時隔近二十個月之后，中國油價的第二次向下修正。國家發改革委稱，根據我國現有的成品油價格政策，汽、柴油實行政府指導價，由原國家計委按進口完稅成本為基礎，加國內合理流通費用確定零售中準價，中石油、中石化集團公司在此基礎上再上下浮動8％的幅度內確定具體零售價，中石油、中石化集團公司供系統外社會成品油零售企業的汽油批發價仍實行差率管理。在執行配送制的地區，批零差率不得小于4．5％；未執行配送制的地區，由省級價格主管部門在此基礎上考慮運雜費因素合理確定批零差率的低限。同時，液化氣出廠價格按照與供軍隊用汽油出廠價格保持0．83－0．92：1的比價關系相應下調。相關鏈接：油價尚未進入下降通道來源：北京晚報消費者對這次調整期待已久。當國際油價去年從每桶78美元的高位墜落時，降價呼聲一直未斷。消費者認為，既然國內油價掛鉤國際價格是上漲的理由，不能只跟漲不跟跌。但是，油價一直沒有下降。今年年初，國內幾家大石油公司負責人解釋，國內油價并未完全接軌國際價格，目前價格仍然倒掛。大型石油企業的答復言猶在耳，價格卻終于屈從于市場力量進行了調整。有分析認為，一方面國際油價加速滑跌。紐約期貨市場近日一度跌至每桶51．8美元。另一方面今年1月1日起，我國開放國內原油、成品油批發經營權，允許不同市場主體進入，加快了石油流通領域的市場化進程。專家建議，有關部門應該利用國際油價下調時機，建立起國內外油價良性互動機制。對于油價是否會繼續下調，或者會不會反彈，仍有幾個關鍵的問題需要觀察。首先，就在本月底，中國有關部委及三大石油巨頭等相關企業將聚首全國石油市場管理工作會議，會議內容除貫徹《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》，還將研究原油、成品油批發市場對外開放后的新形勢及加強石油市場管理的應對舉措。這次會議能否催生中國成品油定價機制改革方案，引發多方面關注。其次，2007年以來，國際原油價格的暴跌，已使投機基金加速撤離油市。不少專家認為2007年絕非高油價年，相當多的人認為國際原油價格跌破50美元只是時間問題，更有國際有關機構預測，2007年國際原油價格可能會跌到每桶40美元左右。一旦國際原油價格再次走低到一定水平，國內油價也將再度迎來調整的機遇。再次，目前國際形勢雖然相對緩和，但依然變數重重。如中東目前雖然沒有較大規模的持續性沖突，但伊朗問題的拉鋸戰如果出現波折，必然會觸動國際油價這根敏感的神經等。正因如此，2007年可供國際市場翻云覆雨炒作油價的因素依然不確定。既有人樂觀地大膽放言油價將跌破50美元，也有人悲觀地認定目前的油價走低將遭到強烈的反彈“報復”。就國內油價而言，一方面要繼續受國際油價影響，另一方面也要密切關注中國成品油定價機制改革等重大政策。[][41]