去年賣車 中國車市全球第二

　　中國私車消費高峰宣告到來。

　　中國汽車工業協會昨天公布的數據顯示，2006年我國汽車銷量超過720萬輛，同比增長超過25%，第一次超越日本，成為僅次于美國的世界第二大新車銷售市場，世界總銷量的1/10。

　　汽車銷量的大幅增長，私車消費是主力。統計顯示，去年商用車銷售了204萬輛，同比增長了14%，而乘用車全年銷量首次超過500萬輛，達到518萬輛，其中轎車占到74%。據了解，在2006年銷售的383萬輛轎車中，私人購車占到了約八成。

　　中國汽車工業協會預計，今年國內汽車銷量仍可達到15%左右的較快增長，總量將超過800萬輛，到在2010年將爬升到1000萬輛，而到2020年將達到2000萬輛，從而超過美國成為全球最大

新車銷售市場。目前美國的新車年銷量在1600－1700萬輛之間。

　　自主品牌崛起

　　昨天公布的統計顯示，上汽集團去年以122.4萬輛的銷量繼續穩居車市銷售冠軍，領先了一汽集團近6萬輛，領先第三名的東風汽車近30萬輛。據悉，如果將占股51%多的韓國雙龍銷量計算在內，上汽去年的銷量高達134萬，同比增長了27%。

　　值得注意的是，與2005年不同，2006年汽車銷售前十大汽車廠家中，

奇瑞由去年的第8位上升至第7位，去年排名落后的華晨今年隨著駿捷的發力，取代江淮汽車躋身十大之列，并位居第9位。

　　在乘用車市場，奇瑞表現最突出，從去年的第7升至第4，成為首個銷量破30萬輛的自主品牌車企。

　　據統計，自主品牌乘用車全年累計銷售214.67萬輛，占乘用車銷售總量的41.47%，其中自主品牌轎車累計銷售98.28萬輛，占轎車銷售總量的25.67%。

　　利潤突破700億

　　 車市總體向上，也讓各大車企賺得盆滿缽滿，從而徹底告別了前幾年“增產不增收”的尷尬局面。

　　昨天，全國乘用車信息聯席會秘書長饒達預計，2006年乘用車行業的利潤將比2005年高出60％。中國銀河證券預測則顯示，2006年汽車行業利潤總額將突破700億元，達到2003年以來的歷史最高水平；較上年同期增長38%，且利潤增長水平比收入增長快。

　　據統計，2006年前10個月，全國汽車行業較大規模企業累計實現利潤606.92億元，同比增長47%。其中，汽車制造業增長最為強勁，累計實現利潤總額275.32億元，同比增長54.88%。

　　據了解，前兩年車市增產不增收與車企大規模發動價格戰有關。對此，饒達預計，由于市場形勢好，今年年初廠家較集中的降價可能推遲到2月底或3月初。

　　◇相關鏈接

　　去年十大轎車廠商銷量

　　上海通用36．54萬輛

　　一汽大眾34．12萬輛

　　上海大眾34．06萬輛

　　奇瑞27．24萬輛

　　北京現代26．18萬輛

　　廣州本田22．43萬輛

　　一汽豐田21．04萬輛

　　吉利20．43萬輛

　　神龍20．13萬輛

　　

東風日產19．89萬輛

早報記者 錢嬋娟 訂閱東方早報請登陸東方早報網站或撥打 962288 或 8008208696；優惠多多、實惠多多、資訊多多。

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