是貴賓還是“垃圾客”

　　去年舉辦的北京國際汽車展，展前聲勢浩蕩，好評如潮；會散一身錦簇，余音繞梁。然而就在眾口鑠金之際，有人卻大著膽子點破其中秘密。這個聲音就來自那個能惹事也會惹事的《中國青年報》。據報道：本次車展上展出的572輛汽車中，有很多都沒能達到“21世紀汽車目標基準”要求。這些產品中，有不少國外展車屬于被歐盟環境委員會要求廠商召回的車型。那些大排量乘用車廠商參展的目的，就是將這些車的主市場從美國、歐洲、日本轉到中國。可惜這條消息來得太遲了，那些奢華到頂點的展車早被中國大款開回家，您難道沒聽見沿途“凱旋”般的歡呼聲嗎？

　　很清楚，利用站位優勢和別人的盲區，把自己的“甩貨”當成“展品”送進展會，是一種不道德行為，其性質猶如有錢人或發達國家向貧窮地區傾瀉垃圾。一般地說，那些頤指氣使的“垃圾客”會采用三種“轉嫁”方式。其一，偷偷摸摸。假裝將垃圾運往某地，途中趁無人看見，悄悄將整船貨傾倒在海洋里。這和某些不自覺的市民偷偷往人家門口倒垃圾一樣，是十足的小人伎倆。其二，用小錢收買某些落后國家的“內奸”，讓他們把垃圾當成“寶物” 主動收回去，以污染青山綠水的代價換取ＧＤＰ。這些年來，從舊服裝到洋電子垃圾，這種丑惡行徑屢禁不止。不過，比起上述兩套路數，最聰明的莫過于利用主人的熱情好客，將即將或已經淘汰的產品送進人家的“

客廳”，不光掙足了錢，還贏得“主人”的掌聲。這份陰險表現，才稱得上大手筆。

　　人們已經注意到一個傾向：近日舉辦的北美國際汽車展上，那些汽車巨頭積極向當地消費者推出一些小型的、使用清潔燃料的汽車，據說大約三分之一的美國人對這些節能產品表示出購買意向；相反，在中國等發展中國家舉辦展覽，巨頭們便會不遺余力地推銷大排量豪華汽車。你的疏忽，我的商機；你的虛榮，我的財運。人家正是看準有關部門缺乏準入制度的疏漏，以及那么多“粉絲”的翹首期待，才敢把這些在本土即將叫停的“巨無霸”轟隆隆地駛進我們的國門。的確，我們是發展中國家，也是一個亟待學習的

汽車消費大國。但是我們的學習方式是擇優去劣，凡是在發達國家不受歡迎的，在發展中國家同樣不受歡迎。那些不合格和被淘汰的產品，在這里并不享有“豁免權”。有鑒于此，今后，不止汽車展覽，像家電、建材等國際會展上，都應出現環保和技術官員的身影。為了國家和民族的根本利益，及時豎立起“高門檻”，實施入門審查制度，哪怕更苛刻一些，更細致一些——因為我們的生存環境比人家更脆弱。發現一個，處理一個，對那些如雷貫耳的國際巨頭也不例外。免得一些靠“偷渡”進不來的，換上西裝踩著紅地毯從正門進來。有人提議：對那些北京國際汽車展參展知名企業以及它們帶來的大排量“先進產品”，最好能夠一一予以公布，列出它們的“黑名單”。

　　我們可要小心：貴賓的禮品兜里，有時是珍貴禮物，有時卻是“破爛垃圾”。

作者：林 鳴