通用汽車國內(nèi)業(yè)務(wù)再創(chuàng)歷史新高

　　得益于中國汽車市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)與兩大合資企業(yè)的卓越表現(xiàn)，通用汽車在華銷售再次創(chuàng)下歷史新高。2006年，通用在中國市場(chǎng)的汽車產(chǎn)銷總量達(dá)到876747輛，比2005年增長(zhǎng)31.8％，保持其在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　合資企業(yè)的出色表現(xiàn)，使得通用在乘用車和微型商用車兩大市場(chǎng)全線獲勝。麾下兩大“主力部隊(duì)”——上海通用和上汽通用五菱汽車均取得了令業(yè)界矚目的持續(xù)高速增長(zhǎng)，從而更加強(qiáng)化了它們?cè)诟髯允袌?chǎng)中的領(lǐng)先地位。

　　上汽通用五菱2006年共銷售460155輛，同比增長(zhǎng)36.5％，以較大的優(yōu)勢(shì)鞏固了其在中國微型車市場(chǎng)中的龍頭地位。而上海通用在卓越市場(chǎng)營銷能力、多品牌戰(zhàn)略以及新品上市成功的支持下，保持了快速且穩(wěn)健的前進(jìn)步伐，上海通用全年共銷售汽車413367輛，成為中國乘用車行業(yè)首家年銷售量突破40萬輛的廠家。

　　六大品牌齊頭并進(jìn)，新產(chǎn)品受市場(chǎng)熱捧是通用產(chǎn)品呈現(xiàn)的顯著特點(diǎn)。作為通用在華的主力品牌別克，全年的總銷售量達(dá)到304230輛，同比增長(zhǎng)24.9％。其中，第二季度發(fā)布的君越一上市即受到了中國消費(fèi)者的歡迎，銷售量達(dá)到52021輛，成為中國中高檔車市場(chǎng)中的后起之秀；凱越車系共銷售出176450輛，成為細(xì)分市場(chǎng)中“新三樣”領(lǐng)頭羊；中國首款商務(wù)車——別克GL8也取得了不俗業(yè)績(jī)，以38007輛的銷售量持續(xù)領(lǐng)先同級(jí)車。

　　通用全球銷售量最大的雪佛蘭品牌在中國已經(jīng)步入快速、良性的發(fā)展之路，全年銷售量達(dá)到145392輛，同比增長(zhǎng)36.8％。新品雪佛蘭樂風(fēng)受到市場(chǎng)熱捧，上市8個(gè)多月內(nèi)即取得了36893輛的銷量；雪佛蘭Spark則以40015輛的出色成績(jī)，成為雪佛蘭品牌最暢銷的車型。

　　被譽(yù)為豪華轎車新典范的旗艦品牌凱迪拉克也是“動(dòng)力”十足，共售出2830輛

進(jìn)口車，其旗下四款車型：CTS、SRX、XLR和去年11月底剛上市的Escalade凱雷德均取得了不同程度的銷售增長(zhǎng)。

　　上汽通用五菱的五菱品牌微型商用車的銷售量為420140輛，同比增長(zhǎng)35.4％，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。其中，最暢銷的“五菱之光”系列車型銷量高達(dá)近30萬輛，成為該細(xì)分市場(chǎng)首選熱銷車系。另外，兩款

新車型：“小旋風(fēng)”全能新雙排微型貨車上市兩個(gè)多月就取得了不俗業(yè)績(jī)，而去年11月中旬北京車展剛發(fā)布的五菱鴻途也將在2007年第一季度開始量產(chǎn)上市。

　　在進(jìn)口車市場(chǎng)，通用

歐寶品牌以3801輛的銷售量實(shí)現(xiàn)42％的高速增長(zhǎng)，歐寶雅特Astra在中國銷售量大增56％，達(dá)到了2213輛，直接推動(dòng)了整個(gè)歐寶品牌的大踏步前進(jìn)。

作者：姚 蕾