2006中國汽車業大事

　　·2006年1月4日，發改委等6部委聯合發出《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》。《意見》指出，各地不得以緩解交通擁堵為由，對小排量汽車、出租車輛等出臺專門限制規定。

　　·2006年2月1日起，《汽車產品外部標識管理辦法》正式生效，《辦法》規定國產汽車必須以中文漢字標注汽車生產企業名稱。此《辦法》的出臺，主要是為了增強中方平等對話的權利，防止中國汽車企業變成默默無聞的組裝廠。

　　·2006年2月14日發布的《汽車產品回收利用技術政策》明確提出，2010年起，中國汽車生產企業或進口汽車總代理商，要負責回收處理其銷售的汽車產品及其包裝物品。到2017年，中國所有國產及進口汽車的可回收利用率要達到國際先進水平，即整車產品可回收率達到95％左右。

　　·2006年3月，國務院有關通知指出，整車企業除滿足產業政策要求外，還要滿足自主品牌、自主開發產品的條件；現有企業異地建廠，必須滿足產銷量達到批準產能80％以上的要求。·2006年4月1日起，中國對現行消費稅稅目、稅率及相關政策進行調整。按照新稅率，排量在2.0升(含)以下的車型有的稅率沒變，有的稍有降低，但是降低的幅度不大。排量在2.0升以上的車型，排量越大稅率越高，最高至20％。

　　·2006年7月1日，根據加入世界貿易組織的關稅減讓承諾，我國進一步降低汽車及零部件的進口關稅稅率：小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油

發動機等汽車零部件的進口稅率由13.8％至16.4％降至10％。這是我國第6次降低汽車進口關稅，至此，我國汽車及零部件降稅承諾全部履行完畢。

　　·2006年9月18日，福特汽車正式告知

寶馬公司，行使對羅孚(ROVER)

商標的優先購買權，福特的介入使得上汽的收購計劃擱淺。9月19日下午，上汽股份隨即明確表示，將打造一個全新的中高端品牌。10月24日，上汽宣布啟動自主品牌“榮威(Roewe)”。