飛機(jī)餐每年耗費(fèi)40億

　　本報訊 （記者 王飛）“每次飛機(jī)落地都要扔掉幾十份配餐，清理出來的餐飲垃圾更是讓人觸目驚心，”一航空公司人士昨天向記者抱怨說，“按座位提供飛機(jī)餐浪費(fèi)太嚴(yán)重，準(zhǔn)備少了，客人吃不到又要被投訴。”

　　飛機(jī)餐食之無味棄之可惜

　　飛機(jī)餐屬于“特殊食品”，航空公司一般都會向?qū)ｉT的配餐公司采購，一份普通艙位的配餐價格大約在30～50元之間，頭等艙的更貴。按照國內(nèi)1.38億人次的旅客人數(shù)計算，航空公司每年支付的飛機(jī)配餐采購成本至少要超過40億元。

　　據(jù)悉，不少航空公司在未掌握到旅客數(shù)量的情況下，一般都是按照座位量來配餐的，正是這種“座位配餐”造成極大浪費(fèi)。白云機(jī)場目前每天所有航班的總配餐大概在3.5萬份至4萬份左右，但其中有10％是白白浪費(fèi)的，頭等艙的浪費(fèi)更為嚴(yán)重。而且，在吃剩的航空配餐中，還有一些是航班上剩余的沒有開封的食品。但只要航班到港，不論是否開封，食品都要被當(dāng)作航空垃圾處理掉。

　　多余的飛機(jī)餐也給垃圾處理帶來了壓力，機(jī)場有關(guān)人士介紹說，機(jī)場里半數(shù)以上的垃圾都是來自于沒有動過的飛機(jī)餐或吃剩的餐食，首都機(jī)場每年處理航空垃圾的資金投入就超過了千萬元。

　　造成浪費(fèi)嚴(yán)重的主要原因是乘客對“千篇一律”的飛機(jī)配餐并不感興趣。

　　記者了解到，飛機(jī)餐從做好到飛機(jī)起飛需要一段時間，飛機(jī)上有烤箱，乘客吃到的飛機(jī)餐其實(shí)就是“做熟的飯再熱一下”，這是乘客不接受飛機(jī)餐的主要原因。也有乘客認(rèn)為，飛機(jī)上的餐食發(fā)放時間不合理是造成配餐浪費(fèi)的另一個主要原因。

　　處理餐食要“有的放矢”

　　專家認(rèn)為，航空公司在處理餐食等問題上，首先要“有的放矢”，要選擇一些再加工后不容易變味的食品，如烤肉等。另外，通過將飛機(jī)上“打包”的餐食分開供應(yīng)也可以避免浪費(fèi)，比如，可以將西點(diǎn)、主食、水果等能夠提供的膳食寫在紙上，讓乘客在喜歡的餐食前面打鉤，以避免造成不必要的浪費(fèi)。