中鋼協：鐵礦石價上漲9.5%是成功的談判成果

　　本報訊(記者 周健森) 一周前，寶鋼與巴西鐵礦石巨頭淡水河谷，達成明年鐵礦石粉礦長期合同價格上漲9.5％的協議后，寶鋼已在本周內與澳大利亞力拓、必和必拓達成內容相同的協議。至此，中國鋼企在與全球三大鐵礦石巨頭的價格談判中，實現了首發定價。針對中國為搶首發價格而倉促結束談判的質疑，鋼協負責人表示，漲價9.5％是成功的談判成果。

　　與往年談判相比，中國鋼鐵協會在此番談判中居于配角位置。鋼協常務副會長羅冰生昨天表示，此次談判由供需雙方企業進行，完全屬于企業行為。他分析說，按照慣例，寶鋼與三大鐵礦石巨頭達成協議后，中國鋼企的鐵礦石進口價格將參照這一標準來執行；而作為需方談判的日方代表新日鐵和歐洲代表阿塞洛這兩家鋼廠，也應認可這一價格。

　　昨天傳來消息稱，新日鐵和韓國浦項等亞洲主要鋼鐵公司，均已與淡水河谷簽訂了同樣價格的協議。羅冰生表示，由于歐洲目前正處于假期之中，預計其談判結果將在明年初達成，屆時明年的鐵礦石價格談判也將正式收官。

　　今年度的鐵礦石談判經歷了6個多月的漫長博弈，而此輪談判從開始到結束只經歷了一個多月時間，對此有不少聲音質疑此次談判太過倉促和草率。對此意見羅冰生明確表示反對。據統計，今年我國進口鐵礦石總量將達到3.25億噸，而明年鐵礦石的需求量還將增加3000萬噸左右，考慮到影響價格的不確定性因素仍然很大，漲價9.5％的結果基本符合市場供需變化。另外，經歷過此次談判，中國鋼企在國際價格談判中的地位已明顯提升。

　　羅冰生認為，盡管明年的鐵礦石進口價格有所上升，但對國內鋼企和下游產業的影響微乎其微。他舉例說，截至上月，國內82家大中型鋼企實現利潤比去年同期增長7.64％，這意味著國內鋼企完全有能力消化鐵礦石漲價帶來的成本壓力。另外，由于運輸價格與相關關稅有所調整，今年我國進口鐵礦石的綜合價格，比去年下降了5％。從長遠來看，這一數字是一個成功的談判成果。RJ028

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　　鋼廠環保未達標不得進口鐵礦石

　　本報訊(記者周健森)從明年起，鋼鐵生產企業的主要污染物排放和綜合能耗如果不達標，將不能獲得進口鐵礦石的資格。中國鋼鐵工業協會和中國五礦

　　按照鋼鐵行業自行出臺的資質標準，明年起能夠進口鐵礦石的企業必須符合16項條件。與此前行業內的自律條款相比，其準入門檻已被大幅提升，其中明確要求:進口鐵礦石的企業，注冊資本應達到2000萬元以上，進口總量必須達到70萬噸，銀行授信額度達到4億元以上，并具備一定規模的倉儲條件。

　　“環保指標”也成為制約鋼鐵企業進口鐵礦石的一道關卡。按照要求，鋼鐵生產企業如果需要進口鐵礦石，除主要污染物排放必須達到國家規定的標準外，高爐煤氣放散率、綜合能耗和噸鋼耗用新水等指標，也必須達到去年鋼鐵行業的平均水平線以下。另外，文件中還特別要求，對于國家命令淘汰的200立方米以下小高爐和20噸以下轉爐、電爐等落后生產設備，取得進口資質的企業將不得向其供應鐵礦石。RJ028