數(shù)家中國公司競購德爾福

　　本報上海訊 （記者 劉放）一場“收購大戲”在2006年年底突然上演。日前，有消息稱，一向沉默的中國汽車零部件企業(yè)，將收購目標瞄準了世界500強企業(yè)之一的美國汽車零部件制造商德爾福，以及全球第二大汽車制造商福特汽車旗下的零部件業(yè)務(wù)，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，原屬通用麾下的德爾福去年10月陷入困境并申請了北美資產(chǎn)的破產(chǎn)保護，從那一刻起，德爾福就成了中國零部件企業(yè)的目標，并在今年年底突然升溫。

　　先是濰柴動力掌門人譚旭光公開表示對德爾福資產(chǎn)感興趣，隨后，整車制造商東風(fēng)股份也傳出將聯(lián)手零部件制造商敏實集團參與“瓜分”德爾福。而最早提出收購德爾福的萬向集團在等待消息的同時，又將收購目標指向了同樣處于破產(chǎn)保護期的福特零部件業(yè)務(wù)。

　　有關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，由于近20年來美國

　　而像德爾福這樣的企業(yè)，目前其實僅僅是陷入了資金危機，其所掌握的包括通用、福特等全球汽車制造巨頭在內(nèi)的客戶名單仍完整無缺，中國汽車零部件企業(yè)一旦獲得德爾福這樣的企業(yè)，意味著將同時取得其遍及全球的整車配套業(yè)務(wù)關(guān)系。