中國重汽傾力打造民族重卡旗幟

　　■本報記者李小千 侯美麗

　　日前，中國重型汽車集團有限公司2007年商務大會在濟南召開。中國重汽董事長馬純濟提出，要用三年時間，把中國重汽打造成民族重卡的旗幟，躋身世界重卡先進行列。

　　據了解，2006年，我國重卡行業平穩增長，中國重汽以遠高于行業增幅的速度，實現了市場占有率的快速提升，至11月底，市場占有率已達21％，預計全年產銷重型汽車將突破60000輛，實現銷售收入210億元，利稅超過20億元，出口創匯超過2億美元，各項經營指標均再創歷史新高。

　　改革重組6年來，中國重汽整車產銷量增長了12．5倍，市場占有率增長了5倍，資產總值增長了3．6倍，成為國內乃至世界重卡行業增長最快的企業之一。然而，董事長馬純濟似乎并未滿足，他多次強調，要使中國重汽今后的發展實現一個質的變化，銷售網絡建設、產品品質、資本結構、管理機制、品牌培育、員工隊伍建設等各方面都要有一個質的變化。即打造鋼鐵網絡，提升產品品質，資本結構國際化，管理機制國際化，加強品牌建設，全力打造

自主品牌，肩負起振興民族重卡工業的重任。同時，進一步提升“親人”服務品牌的塑造。用三年左右的時間，使企業發生一個質的飛躍。

　　馬純濟指出，中國重卡業面臨著前所未有的激烈競爭。他表示，中國今年有望成為全球第二大汽車市場和第三大汽車制造國，在這片熱土上正在創造著有關汽車的奇跡和希望。尤其是重型汽車行業經過幾年來的調整和發展，格局在發生變化，市場在走向理性。盡管競爭越來越激烈，發展過程中還會遇到一些困難和問題，還存在一定的不確定性，不可掉以輕心，但總體環境是有利的。

　　馬純濟分析說，中國重卡業同時也面臨著一個高增長的市場。明年是本屆政府任期的最后一年。國民經濟持續穩定發展，ＧＤＰ增長將保持在8％以上。新農村建設孕育著巨大的商機，最具潛力的農村市場正在啟動。城市化進程步伐加快，交通運輸和城市基礎設施建設規模加大。以奧運工程為代表的一大批重點項目進入施工高峰，物流運輸總量節節攀升。曾在國民經濟建設中發揮重要作用的以斯太爾技術為平臺的重型汽車正大量進入更新期。這一切不僅為重型汽車行業開辟了廣闊的發展前景，而且有力地推動著重型汽車產品結構的調整，高效、安全、節油成為發展方向。大功率、大噸位重型汽車的快速增長，昭示著在中國這片廣闊的土地上，“真正的重卡時代”正在到來。同時，中國重卡以其

性價比所形成的比較優勢，馳騁國際市場，蘊藏著巨大的發展潛力。

　　我國重卡與國際先進水平相比，最大的不足就在于產品品質，尤其是產品的可靠性、穩定性，初期故障率高，從而導致了相同噸位的產品，國產重卡僅及國外同類產品價格的三分之一。負責中國重汽進出口業務的副總經理韋志海介紹說，與國際先進水平相比，目前中國重汽尚有五年左右的差距。要振興民族重卡，大踏步走進國際市場，產品品質的提升勢在必行。中國重汽經過長期的科研、實驗，在國際合作的推動下，不斷地吸收消化國外先進技術，圍繞提升產品可靠性、節能性，使產品品質再上新臺階，中國重汽決定再次對現有系列產品進行大幅度、全方位的品質提升和技術改進，向國際水平靠攏。

　　“用人品打造精品，用精品奉獻社會”，據馬純濟介紹，未來三年，中國重汽將進入集成創新的新階段。在原有產品品質不斷提升與國際看齊的同時，用1至2年的時間，在消化吸收國際重卡先進技術的基礎上，推出一款與國際重卡接軌的車型，來展示中國重汽集成創新的能力，引領中國重卡大步向世界看齊。

　　“2007年，中國重汽將在今年產銷6萬輛的基礎上，實現產銷重型汽車8萬輛、

發動機10萬臺，整車出口1萬輛，出口創匯3億美元的奮斗目標。從2007年起，利用三年時間，使中國重汽的發展實現質的飛躍，把中國重汽建設成為民族重卡的旗幟，把中國重汽建設成為世界知名、國內其他企業不可替代的重型汽車基地。”馬純濟說。