我國債券市場單筆發行量最大的企業債發行完畢
http://www.sina.com.cn 2006年12月18日 16:44
新華網
新華網北京12月18日電（記者 劉詩平、孫洪磊）鐵道部18日表示，總額400億元的2006年中國鐵路建設債券日前已發行完畢。這是我國債券市場上單筆發行量最大的企業債，今年我國企業債發行總額首次突破1000億元。
2006年度鐵路建設債券分三期，采用實名制記賬式，通過簿記建檔方式發行，有期限5年、7年、10年、20年、30年5個品種，利率從3．65％到4．10％不等，各個品種均為每年付息一次，到期一次還本并支付最后一年利息，由鐵路建設基金提供不可撤銷連帶責任擔保，經中誠信國際信用評級有限責任公司評定，信用等級為最高級——ＡＡＡ級。
據了解，本期債券所籌資金將全部用于北京——天津城際軌道交通工程、鄭州——西安客運專線、武漢——廣州客運專線等19個鐵路建設項目以及機車車輛購置。
“1995年以來，鐵道部已累計發行十期總額680多億元的鐵路建設債券，其中六期債券已到期足額兌付。”鐵道部財務司司長余邦利18日告訴記者，“已經發行的鐵路建設債券擁有良好的信用記錄，所募集的資金為加快我國鐵路建設發揮了重要作用，債券投資人也獲得了良好的經濟效益。”
有關專家認為，從1995年——2005年，鐵路建設債券均采用定價發行方式。今年首次采用簿記建檔、品種回撥、超額增發等發行方式，創新了建設債券發行方式，充分貼近市場，并首次采用深交所系統網上發行，挖掘了潛在投資者，將有利于我國《中長期鐵路網規劃》和鐵路“十一五”規劃的順利實施。
鐵道部新聞發言人王勇平18日表示，發行鐵路建設債券是鐵路建設融資的重要組成部分。國際經驗表明，長期債券是鐵路建設的最佳融資方式之一，有利于降低鐵路融資成本和全社會運輸成本。國外鐵路公司發行公司債券通常占長期負債的80％以上，而我國鐵路不到20％。因此，作為鐵路建設融資的主渠道之一，發行鐵路建設債券尚有較大空間。
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