記 者 胡俊超

　　本報訊 “剛剛貼上沒幾天的價格標簽，怎么又要換了？”看著這幾天電動自行車價格一天天往下跌，在城西某電動車超市工作了3年多的營業員小周有些摸不著頭腦。

　　按往年慣例，11月是新品電動車集中上市的時候，而今年這個特點并不鮮明，讓人眼前一亮的只有那些琳瑯滿目的降價信息。在城南許多電動車超市門口，巨幅的促銷優惠廣告十分顯眼，優惠幅度從100-500元不等，甚至有一家店打出了“零利潤，盆底價”的橫幅來招徠顧客。

　　低價

　　電動車賣得好，經銷商自然樂得開懷，可廠家卻是看在眼里愁在心里。一家電動車企業老板透露，最近杭城市場上電動車價格非常亂，個別拼裝企業為了提高銷量，售價幾乎都低于成本價，而他們的利潤則來自從配件企業拿到的返點。目前，一輛正規企業生產的電動車，高的成本在2000元，低的也要1200元上下。而拼裝廠只管生產，不管服務，且打一槍換一個地方，其價格往往比品牌電動車便宜500元，加上款式與品牌電動車不相上下，市場的空間越來越大。

　　因此，很多品牌電動車也開始被迫降價。杭州某知名品牌電動車企業負責人表示，降價實屬無奈，因為市場的拼裝電動車越來越多，如果不聯合起來進行抵制，整個品牌電動車將更沒有前途。這次降價的主要目的就是為了將劣質車趕出市場，擴大品牌電動車的市場占有率。

　　按國家規定，一個新的車型在生產前必須送往國家自行車檢測中心進行檢驗，合格后再到當地省級檢測中心檢驗，辦理相關許可證明之后方能生產。但目前市場上許多拼裝車對國家有關法規視而不見，既不送檢，也不辦理生產許可證，甚至采用偷逃稅的手段牟取暴利。

　　省消協有關人士稱，拼裝電動車的入市給消費者帶來許多煩惱，自去年以來，有關電動車的質量投訴，有50％以上是涉及拼裝車的。因此，市民在購買電動車時，應該對拼裝電動車提高警惕，為了自身安全，最好購買知名企業生產的品牌電動車。