本報訊(記者 涂露芳) 日前，波音公司與上海機(jī)場集團(tuán)、上海航空公司斥資1.03億美元合資組建的上海波音航空改裝維修工程公司在上海浦東機(jī)場正式奠基，這意味著國內(nèi)又一家飛機(jī)維修巨頭的誕生，它將一舉打破此前北京AMECO、廣州GAMECO、廈門TAE－CO在中國航空維修市場三足鼎立的競爭格局。

　　來自民航總局的行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)航空公司每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用已超過20億美元�！皣鴥�(nèi)航空公司早些年大批購入的飛機(jī)，現(xiàn)在已進(jìn)入深度維修的高峰期，幾乎各大飛機(jī)維修基地生產(chǎn)日程都排得滿滿當(dāng)當(dāng)。隨著國內(nèi)機(jī)隊規(guī)模的快速擴(kuò)張，飛機(jī)維修市場的需求還會迅猛上升�！北本╋w機(jī)維修工程公司(AMECO)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　正是看中了市場的巨大潛力和穩(wěn)定收益，外資維修巨頭紛紛加快了進(jìn)入中國的步伐，并在京滬穗三大樞紐機(jī)場跑馬圈地。

波音此次合資組建的上海波音航空改裝維修工程公司，目標(biāo)直指國內(nèi)功能最完善的一流飛機(jī)維修基地，它還將涉足利潤更高的飛機(jī)改裝業(yè)務(wù)，成為繼廈門太古飛機(jī)工程公司(TAECO)之后國內(nèi)第二家可以進(jìn)行客機(jī)改貨機(jī)業(yè)務(wù)的維修基地。上海波音董事長蒂姆·科普斯表示:“世界航空貨運(yùn)需求劇增，全貨機(jī)生產(chǎn)供不應(yīng)求，目前全球四分之三的貨機(jī)都由老舊客機(jī)改裝而成�！�

　　在波音落子上海之前，另外三大飛機(jī)維修基地北京AMECO、廣州GAMECO和廈門太古均已開始大舉擴(kuò)張。RJ033