為新的伙伴合作協(xié)議“要價”

　　晨報訊(記者 劉映花)下周，在中國出鏡率頗高的歐盟貿(mào)易委員曼德爾森將再次造訪中國。曼德爾森此行的主要使命是與中國商務(wù)部部長薄熙來商討中國即將啟動的《伙伴關(guān)系與合作協(xié)定》談判。

　　一方面否認(rèn)“警告”中國，另一方面卻在中國汽車零部件、鞋類反傾銷等問題上加緊火力，曼德爾森并不諱言將為中歐新的伙伴合作協(xié)議“要價”。而24日歐盟發(fā)布對華政策《歐盟與中國：更緊密的伙伴、擴大的責(zé)任》之后，曼德爾森手中的“籌碼”似乎正逐漸清晰。

　　作為最新的對華政策文件《歐盟與中國：更緊密的伙伴、擴大的責(zé)任》的發(fā)表距離原定時間大大提前。伴隨這份文件一起發(fā)布的還有一個由曼德爾森主持的歐盟對華貿(mào)易戰(zhàn)略文件。兩份文件都劍指即將展開談判的歐中《伙伴關(guān)系與合作協(xié)定》，確定了協(xié)定的框架。

　　在貿(mào)易方面，中國被定義為“歐盟貿(mào)易政策最大的挑戰(zhàn)”。歐盟措辭嚴(yán)厲地表示，如果中國不推崇雙向的全球貿(mào)易，那么其現(xiàn)在日益繁榮的出口貿(mào)易，如服裝、鞋類和電子產(chǎn)品，可能將會遭到更多阻礙。歐盟還對中國履行WTO承諾和義務(wù)，在投資和服務(wù)業(yè)貿(mào)易上更加自由并開放政府采購市場，結(jié)束國家補貼，改革銀行體系等提出了進(jìn)一步要求。這似乎意味著，曼德爾森此行在尋求平衡的同時，他的態(tài)度將更趨強硬。

　　據(jù)說，曼德爾森本人把這一文件看作其任期內(nèi)第二重要的工作，僅次于世界貿(mào)易組織多哈回合談判。中歐雙邊關(guān)系的法律基礎(chǔ)仍然是1985年雙方簽署的《歐共體與中國貿(mào)易經(jīng)濟合作協(xié)議》。但在20年間，中國對歐的貿(mào)易順差已經(jīng)擴大到了1000億歐元，曼德爾森擴大歐盟企業(yè)“中國機會”的擔(dān)子正日趨沉重。