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尷尬：合肥經濟圈四方受擠
一份最新統計資料顯示：到2005年，合肥城市建成區面積224．7平方公里，中心城區人口224萬人。從人口上看，合肥已經是一個特大城市。在經濟總量上，與沿海大中型城市特別是中部省會城市相比，合肥卻顯得囊中羞澀。區域影響力方面，合肥不僅難讓蕪湖等省內城市投懷送抱，更難以讓中部城市馬首是瞻。
合肥的尷尬，在于長江三角洲大城市連綿區與處于二級的武漢城鎮群的擠壓，除南京都市圈把蕪湖、馬鞍山、滁州、巢湖等市“圈”走，徐州都市圈又把宿州、淮北等市視為“勢力范圍”。由于區位條件相對較差，特別是因為未能成為國家骨干交通網絡樞紐，合肥經濟圈已經四面楚歌。
驛動：經濟圈藍圖已繪就
在“十一五”規劃中，合肥提出到2010年經濟總量確保占全省的19％，力爭達到21％。同時，合肥要通過與長三角城市、省內沿江經濟帶及蚌淮城鎮群的有效合作，推進產業互補發展，帶動全省經濟全面發展，最終與南京、杭州一起成為長三角城市群次中心城市。
專家對此指出，根據“十一五”末或更遠的城市人口規模判斷，合肥應充分考慮城市空間發展的彈性，長遠發展還應考慮以城鎮群或都市圈發展模式時的城市應對策略。
2003年，合肥編制出一個省會經濟圈藍圖，即以合肥為中心，與周邊六安、淮南、蚌埠、滁州、巢湖、蕪湖等城市建立分工合作、協同發展，并逐步與長江三角洲經濟圈融合。2004年末，合肥還提出“9＋1”城市圈發展戰略，即以合肥為中心，建立蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、淮南、六安、巢湖、滁州、池州1至2小時經濟圈。
聲音：合作共贏加快發展
很顯然，作為長三角經濟圈的輻射轉移區，合肥提出建立以省會為中心的城市經濟圈，就是要引領全省快速東向發展，并與武漢經濟圈、中原(鄭州)經濟圈一起帶動中部崛起。
早在2001年，安徽省區域經濟研究專家程必定就對合肥區域經濟發展提出見解：合肥作為省會城市，在長期經濟發展中，已客觀形成合肥經濟圈，但與周邊省會城市相比仍較弱。培育和發展合肥經濟圈的根本任務有兩條：一是加快經濟發展，培育區域經濟中心功能；二是完善城鎮體系，優化通勤體系。
其實，關于構建城市經濟圈，還另有聲音。安徽省經濟研究所所長王傲蘭曾建議，安徽省應著力整合合肥和蕪湖的資源和優勢，共同構筑“合蕪”帶狀都市圈。看來，無論是合肥都市圈規劃，還是南京都市圈規劃，兩者均認為：未來南京與合肥將融合成為雙核心的“寧合城市圈”。
（墨 子）
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