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在國內轎車市場上，韓系車和美系車這幾年可謂風光無限，發展勢頭強勁。位列上半年車市銷量前五的上海通用和北京現代你追我趕，互不相讓。這兩大車系在細分市場上的顛峰對決更是此消彼長，沒有停止過。中級車市場上的伊蘭特和凱越一直在斗法，現如今，車市上的經濟型轎車雅紳特和樂風正在上演對決好戲。
你有所寬 我有所長
雅紳特和樂風同為韓國血統， 在外形尺寸和外觀設計方面有諸多相似。雅紳特的長、寬、高分別是4310mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm。與樂風相比，雅紳特與樂風的長度相當，寬度比樂風窄15mm，高度矮了20mm，但雅紳特的軸距卻比樂風長了20 mm。因此，理論上講，樂風會比雅紳特在車內寬度和頭頂空間上略占優勢；而雅紳特憑借比樂風長出不少的軸距，又贏得了更寬裕的腿部空間。當然，這樣的差距并不明顯，這兩款車的空間都足以滿足日常出行需求。
動力性能難決高下
雅紳特和樂風的動力系統一樣都略顯平淡，但對于家用經濟型轎車來說這樣的動力也還夠用。1.4升雅紳特配備現代汽車最新研發的1.4升發動機，最大功率為70kW/6000r，最大扭矩為124Nm/4700r。這臺發動機的技術亮點就在于它在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了現代獨特的雙進口多氣門技術。該動力系統可以通過判斷節流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達到最優化。樂風配搭的是一款Twin-Tec 1.4 升 的DoHC發動機。這款發動機的最大功率為69kw/6000r，最大扭矩為128Nm/4000r。也就是說，樂風的最大功率比雅紳特少了1kW，但最大扭矩要略高于雅紳特。由此不難看出，兩者的動力性能可謂半斤八兩，并沒有實質的差別。
操控方面，由于同屬于經濟型家用轎車，雅紳特和樂風都犧牲了一些操控性能，突出了駕乘的舒適性。
油耗相近 價格卻已拉開
其實，東方人的靈性不僅體現在汽車的設計和制造上，在品牌營銷方面他們也將這種靈性發揮得淋漓盡致。雅紳特上市時定價為7.98萬~10.28萬元，樂風的定價為8.18萬~9.98萬元，差距不大。但北京現代作為今年世界杯的贊助商之一，在杯賽期間對雅紳特產品線進行了大幅調整。在已上市雅紳特兩款車型的基礎上，北京現代又推出了兩款新品，其中1.4升 GL AT新車型定價為8.98萬元，1.4升 MT車型為7.28萬元。同時，1.4升 GLS AT價格從10.28萬元下調到9.48萬元，1.4升 GL MT由8.78萬元調整為7.98萬元。這一營銷舉措一下就拉大了雅紳特和樂風的價格差距。雖然樂風利用暗降的手段，使市場價格有所降低，但消費者比較一下這兩款車的配置就不難發現，樂風的價格仍然虛高。以1.4升豪華版為例，雅紳特和樂風都配備了前排雙安全氣囊、ABS＋EBD、電子防盜和車內中控鎖、同色后視鏡、同色防擦條、方向盤上下調節和多功能顯示屏等裝置，但雅紳特比樂風多出鋁合金輪轂、遙控鑰匙、后電動車窗、電動后視鏡和后視鏡防眩目等裝置。另外，采用四輪盤式制動系統的雅紳特安全性要高于樂風。油耗方面，兩者基本相同，雅紳特100公里等速油耗為5.8L，樂風為5.9L。
今年三四月份之前，經濟型轎車市場熱鬧非凡，多款新車陸續上市，不斷攪動消費者的神經。隨著這股熱潮的回落，車市也趨向平靜，廠商著手在銷售上下工夫。不難預見，經濟型轎車市場上的最終勝利者必將經歷長期的市場較量才能產生。如同伊蘭特和凱越一樣，作為經濟型家轎先驅，雅紳特和樂風之間的PK也將長時間持續。 作者：周 玉
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