會踢球更會造飛機

　　說實話，講到當今國際航空制造業，講到在地球上空飛行著的幾十萬架大飛機，人們幾乎都會聯想到美國、俄羅斯和歐洲的那幾家大公司；說到軍用飛機，人們會提起達索、格魯曼、洛克希德·馬��；再說到那些漂亮的商務飛機，有人會想到灣流、塞斯納等牌子。然而，你會想到巴西嗎？其實，一個航空界的跨國公司，已經在巴西崛起。在這個以足球聞名于世的國家，它的航空制造企業已經在國際市場占有重要地位。

　　今天，巴西航空工業公司已經成為全世界從支線到110座級飛機方面居領先地位的飛機制造者。公司在滿足民用飛機、公務飛機以及防務產品市場需要的設計、開發、制造、銷售和提供售后服務方面已擁有37年的經驗。巴西航空工業公司的總部設在巴西圣保羅州的圣熱澤杜斯坎普斯，同時在美國、法國、葡萄牙、中國和新加坡設有辦公機構和客戶服務中心。巴西航空工業公司是巴西全國最大的出口企業之一，截止到2006年6月30日，全公司共有員工17538人，公司的累積確認儲備訂單總價值為102億美元。對于中國航空制造業，巴西給予的啟發就是：瞄準專業領域，開展國際研發合作，主攻民用市場。

　　近期，有兩件事表明了這家跨國公司的發展抱負和運營成績。

　　頭一件事就是，巴西航空工業公司和法國巴黎巴銀行商定了一個總計5億美元的辛迪加（銀團）備用信貸額度。該信貸額度包括一個有兩年償還期的可用于今后三年內撥付的2.5億美元的貿易融資信貸，以及一筆2.5億美元的周轉信貸額度。自簽訂該協議之日起不超過5年時間內，根據公司確定的期限在提款日期進行多次提款。商討這項安排的主要目的是為用于降低公司全部舉債成本的債務管理程序創造一個重要工具。

　　據介紹，這筆貸款是由法國巴黎巴銀行牽頭管理的，該行同時也是惟一的賬戶管理人。巴西銀行、拉美出口銀行、Bladex公司、Banco Bradesco S.A.、大眾銀行和日本三井住友銀行等也是委托的主要安排人。另外，荷蘭銀行、西班牙桑坦德銀行、西班牙畢爾巴鄂比斯開銀行、工商信貸銀行、匯豐銀行、摩根大通銀行、東京三菱銀行、花旗銀行和

　　第二件事和中國有關。幾天前，巴西航空工業公司宣布：向中國第四大航空運營商

　　100架飛機，這可是一筆大生意。在發給媒體的講話稿里，巴西航空工業公司董事長、總裁兼首席執行官博泰羅先生說：“我們非常高興向外界公布這筆交易的消息，它肯定了我們的著眼點和巴西航空工業公司努力成為中國航空市場一個重要參與者的長期戰略的正確性。50座的ERJ 145飛機將會幫助海南航空集團建造一個強大的支線航空運營網絡，為其未來的發展計劃打下一個穩固的基礎。與此同時，通過我們的E-噴氣飛機系列所具有的適宜的尺寸、出色的性能、旅客的舒適性和飛機的經濟性，使得來到中國內地的EMBRAER 190飛機對于海南航空集團擴大在中型市場上的占有量以及增加城市對服務航班的頻率方面更為適合。”

　　據業內人士說，通過引進ERJ 145 和EMBRAER 190，將混合型的機隊布置在客流量小的航線上或開辟新的市場，將有助于改進國內的航線網絡構成，這將使中國西部地區的中小城市的經濟發展獲益。

　　截止到2006年6月30日，巴西航空工業公司已經向分布在加拿大、美國、厄瓜多爾、巴拿馬、沙特阿拉伯、芬蘭、波蘭、意大利、德國、印度及香港的客戶交付了163架E-噴氣系列飛機。另外，巴西航空工業公司向全世界客戶交付的ERJ 145飛機已經達到858架。

　　巴西航空工業公司的這兩種商業飛機系列產品——ERJ 145和E- 噴氣飛機系列，目前正在為全世界43個國家里的70多家航空公司提供服務。