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綜合新華社電 據路透社報道，美國福特汽車公司首席執行官比爾·福特日前在接受媒體采訪時表示，他已準備好讓其他人來領導這家由其曾祖父創建的美國汽車業巨頭。
比爾·福特說：“我一直希望把有才能的管理人才匯集到公司。如果能找到合適人選，我一定會邀請他，不論什么職位。”當被問到他自己的職位是否也可以出讓時，比爾·福特的答復是“當然”。
但比爾·福特同時也指出，目前他的首要工作是使福特公司在北美市場恢復盈利，而不是聘請一位新的首席執行官。
比爾·福特在接受采訪時還提到，雷諾－日產的首席執行官卡洛斯·戈恩是極富才能的企業管理人才，并提到自己曾努力說服戈恩為福特公司工作。
目前，全球汽車業都在密切關注美國通用汽車公司同雷諾－日產汽車聯盟結盟的進展。據《華爾街日報》前不久報道，福特已經與戈恩接觸，如果雷諾－日產與通用的結盟談判沒有結果，福特將考慮加入雷諾－日產聯盟。
“福特必須改變經營之道”
比爾·福特日前在給員工的一封信中說，福特要實現轉機，就必須改變經營之道。據美聯社報道，福特在信中寫道：“幾十年來一直支撐著我們的商業模式已經不再足以持續創造利潤。”他表示，為了擺脫目前的困境，他將重點解決三個問題：加快北美市場的復興計劃，整合全球資產，強化領導層。
據福特近日公布的統計數字，福特公司利潤的主要來源于SUV和輕型卡車，8月銷量驟降兩成多，不過福特轎車銷量同比增長8.5％。
新聞背景
福特汽車今年來境況一直不佳。由于北美市場份額的持續下跌，福特不得不選擇壓縮產能，節約成本。
今年初，福特曾宣布為了扭轉其北美汽車業務的頹勢，公司將削減10%的正式員工，約3萬人，關閉14家工廠，壓縮26%的產能。3月，福特表示預計公司將為重組計劃支付10億美元的相關費用。4月，福特宣布，公司預計2006年用于裁員關廠的稅前支出將高達24億美元。由此，為了重振家業，福特得先墊上34億美元的巨資。
日前，福特汽車將旗下品牌阿斯頓·馬丁掛牌出售，售價初步定在20億美元以上。此次出售的同時，福特正考慮應出售哪些其他品牌，以便為首席汽車集團的重組工作提供資金，并減少其虧損。該集團第二季度虧損1.62億美元。
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