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晨報訊首席記者高元勛 昨天，2006年大連國際汽車展進入第二天。很多市民此前就詳細打聽了一些車型的信息，到展會上再巡視一遍，和參展商咨詢促銷細節，不少人覺得差不多了，就在車展現場簽訂了訂車手續。
由于今明兩天是周末，很多上班族可以趁休息機會到車展看車，主辦方預計參觀人數將持續增加。
很多參展商都推出了促銷活動。一家中日合資品牌的一款20萬元的車在展會上優惠1萬元，或者贈送一定的內飾、ＣＤ、防盜設備等。還有的車商推出贈送保險、設備升級、售后維修、洗車等額外服務，雖然價格未降，但購買者得到了不少實惠。
事實上，從大連車展舉辦10年的歷史經驗看，其銷售量大在國內各地車展中是出了名的——其10年中累計銷售汽車17043臺，被業界公認為中國汽車銷售量最大的展覽會。
記者接觸的不少車商都表示，有的人當場就簽訂了預購書面文件，只待車展結束后，經銷商騰出人力辦理具體的買賣手續。另外，一些意向比較強的客戶，其消費能力將在車展后一兩個月內逐步釋放，車商在展會上收集到一些有用的信息，將會在展會后加強與客戶的聯系。車商還有一個優勢，就是九、十兩個月歷來是汽車銷售旺季，有“金九銀十”之稱，大連車展在8月底舉行，正好與“金九銀十”相連。
在眾多品牌中，家用車受到的關注比較多。一來其價格相對合適，很多家庭就打算購買10萬元上下的車作代步之用；二來這類車人們平時見得比較多，也相對熟悉，了解其具體的性能。所以，買家在車展上逛了一圈后，就會把購買意向鎖定在具體的一兩款車上。
當然，現在無論高、中、低檔車，同一價格范圍內的車，至少有十幾個品牌在競爭，以前幾個品牌占據主導的局面已不存在了。
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