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在事事講求以人為本的今天，在城市人口密度越來越大的現狀下，對人行道的關注重視，就是對城市市民的人性化關懷。
形形色色的廣告牌擋住了去路；莫名其妙的建筑“打斷”了盲道；沒拆除干凈留下的小截鐵管變成了傷人的“隱形兇手”……與人們生活息息相關的人行道，因各種雜亂設施的存在而讓人們頭疼不已。在16日舉行的《上海市城市道路橋梁管理條例(修訂草案)》立法
聽證會上，不少市民呼吁，為了讓人行道不至于“變質”，留給行人通行的寬度都不應少于2米（8月17日《新聞晨報》）
人行道最基本的功能，當然是市民的步行通道，由于現下城市機動車輛很多，它事實上是市民的安全通道、綠色通道。人車各行其道是交通管理的強制性要求。當人行道由于這樣或是那樣的原因而把市民“擠”了出去，就會造成通行緩慢，引發安全隱患。因此，市民關注人行道，其實是關注自己的便捷通行權益，關注自己的人身安全。
更為重要的是，在城市中，除了安全快速通行的基本職能以外，人行道還被附著了別的功能。這是市民反響強烈的深層次原因。
它是市民之間日常交流的平臺。眾所周知，現下的城市里，人們之間的交流已變得越來越少，關鍵是由于交流的渠道和場地不足。交流少了，冷漠就會產生。如今，市民的交流已經由以前的家中交流變為家外交流。在進行重要交流時，他們選擇的是飯店、茶樓等場所。但市民之間還需要日常的隨意性交流，這時，人行道往往就是他們的首選。
它是市民平日里放松心情的場所。一個寬度適當、便捷安全的人行通道，有利于市民在上下班的途中，或是晚飯后，在毫不擔心通行受阻、人身安全的情況下，放松心情地邊走邊看。這樣，上班或是回家的路途、晚飯后的散步過程在大多數時候就會變成一次愜意的放松身心的過程。這有利于處于就業壓力、生存壓力下的市民自我減壓。
它還是市民的健身場所之一。現下的城市雖然建設了不少的公園廣場，但是，對大多數的市民來說，晨練或是晚練還不是很方便。因此，很多市民就經常將鍛煉身體的場所選擇在道路上。如果人行道能夠承擔起這個職責，對市民來說，就無疑是解了一難，辦了一件大好事。
人行道的問題，看似是小事，但對城市管理者來說，由于它實際上成了市民重要的公共活動場所，由于事關市民的切身利益，就是一件必須做好的大事。作為城市的一項重要的公益設施，必須投入更多的精力更多的人力物力，把它和機動車道放在同樣重要的高度來重視、來設計、來建設、來管理，千萬別把它變成“被遺忘的角落”。在事事講求以人為本的今天，在城市人口密度越來越大的現狀下，對人行道的關注重視，就是對城市市民的人性化關懷。（東方言）
（子琦／編制）
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