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中國國際航空股份有限公司昨天發布上市公告書，于今天登陸A股市場。中國國航也將成為全流通發行以來，上市的第三只超級大盤股。
今天率先流通的股份將是其網上定價發行的8.195億股A股，上市地點為上海證券交易所，證券代碼“601111”，證券簡稱“中國國航”。
值得關注的是，在國航上市公告書中披露的十大股東中，除了中國航空集團公司和中國航空（集團）有限公司兩家控股股東外，嘉實主題精選混合型證券投資基金名列該公司的第三大股東。截至上市前，嘉實主題基金合計持有中國國航1.186億股，占國航在總股本的1.07%，為其第一大流通股股東。
根據此前公告推算，嘉實主題基金是通過參與國航網上和網下新股配售而持有上述股份的。嘉實主題在國航網下配售時，申購1億股，獲配1億股，總額名列網下機構配售數第二。另外，在網上定價發行時，嘉實主題參與申購獲配其余的1865萬股。按照國航網上中簽率推算，嘉實主題網上申購時動用資金達到9.8億元。
除了前述的3個股東，位列國航十大股東其他機構包括：中國人壽保險股份有限公司，持有1.071億股；中外運空運發展股份有限公司，持有8000萬股；中國人壽保險(集團)公司，持有7140萬股；中國人民財產保險股份有限公司，持有5380萬股；中國平安人壽保險股份有限公司，持有5159.8萬股；中國電力財務有限公司，持有5005萬股；中國船舶重工集團、中國平安人壽、中國通用技術(集團)，各持有5000萬股。
長江證券認為，2005年航油成本占公司主營成本的39％，是對公司凈利潤影響最大的成本項目。盡管預計國航2006、2007年主業收入同比增幅達到17%和14%，但同期航油成本的同比增幅預計卻高達31％和20％。受此影響，預計國航今明兩年的業績呈下降態勢，分別為0.09元和0.05元。如果國航與國泰航空股權重組的投資收益分別在今明兩年各確認一半，則每股收分別為0.14和0.1元左右。考慮股改因素后，國航A股上市后合理股價為2.94-3.19元左右。而金通證券認為，根據中航集團承諾，自上市至今年12月31日，在股價低于發行價的前提下，將以不低于當時市場價的價格在二級市場增持A股，直至恢復到發行價格為止，累計增持數量不超過6億股，這對穩定股價有利。綜合各種因素分析預計該股首日定位在2.85元，運行區間定位在2.75-..95元左右。
\(重禾\)
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