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廣西新聞網-廣西日報記者 諶貽照
年工業總產值1000億元——這是工業重鎮柳州在“十一五”開局之年必需攻克的第一座“戰略城堡”。在這場攻堅戰役中，柳州工業比拼的不再是“人海戰術”的“匹夫之勇”，而是源自企業蘊含內功的科學策略。領軍柳州工業的鋼鐵、機械、汽車“三大支柱”，把決勝的戰略智慧表現
得淋漓盡致，在市場的考驗中，他們露出了科學決策的微笑。
汽車：在自主創新中前進
7月2日，天津。當來自柳州的駕駛人員將行程5000多公里，經受了暴雨、泥濘、溝壑、危路考驗的5輛東風龍卡和一輛新霸龍，完好無損地交到天津用戶手中時，贏來一片喝彩：“柳產汽車真的很好！”來自北國天津的喝彩正好與南國柳州的喜悅遙相呼應：今年上半年，全市生產汽車近28萬輛，增長41％，完成產值156．2億元，增長29．4％，拉動全市工業增長10個百分點以上。汽車行業對柳州全市工業發展的貢獻居各行業之首。
上汽通用五菱生產的微型汽車在市場上的占有率達40％，名列全行業第一。柳汽依托去年新投產的乘用車生產基地，加快新車型的投放步伐，產銷保持增長，乘用車產量近1．1萬輛，同比增長5．7％。
東風柳汽是國內少數幾家擁有車身設計和制造能力的廠家。正因為擁有強大的設計制造能力、37年的造車經驗，加上完善及時的售后服務體系，新產品東風龍卡一推出，便受到廣大用戶的青睞，當車隊行駛到山東濟南時，煙臺龍口地區的龍口海達物流有限公司一口氣訂購了50輛東風龍卡。行內人說，“柳汽東風”卡車的強勁和搶手是因為它完全出自東風柳汽的創新和制造能力。
上汽通用五菱更是我國微車自主創新的領頭羊。7月10日，該公司召開的“微車自主研發新模式研討會”引起了業內熱切關注。該公司在其自主研發的“五菱之光”于去年創下了年銷20萬輛的業績后，又將推出多款自主開發的新車型。
創新，創造，這正是柳州汽車產業戰略發展的基石，也是柳產汽車一路前行的力量源泉。
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編輯:韋怡作者:諶貽照
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