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本報(bào)北京7月13日電(記者 王小潤(rùn))中國(guó)民航首架完成RNP精密導(dǎo)航設(shè)備改裝的波音757-200飛機(jī)，成功試飛了西藏自治區(qū)的第三個(gè)民用機(jī)場(chǎng)——林芝米林高原機(jī)場(chǎng)，這是國(guó)內(nèi)民航首次應(yīng)用具備國(guó)際先進(jìn)水平的RNP飛行導(dǎo)航技術(shù)對(duì)新機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試航，此舉標(biāo)志著林芝機(jī)場(chǎng)已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，即將投入正式航班運(yùn)營(yíng)。國(guó)航西南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試飛成功后計(jì)劃首先開(kāi)通成都—林芝航線。
林芝米林機(jī)場(chǎng)位于青藏高原東南部雅魯藏布江河谷地帶，周圍都是4000多米常年被云霧籠罩的高山峻嶺，海拔2949米。飛機(jī)起降只能在狹窄彎曲的河谷中進(jìn)行，飛行航道最窄處距離峽谷兩側(cè)山脊不到4公里；另外機(jī)場(chǎng)多低云天氣，風(fēng)向多變并伴有風(fēng)切變等紊亂氣流，每天14點(diǎn)至18點(diǎn)時(shí)段風(fēng)速增至27米/秒，遠(yuǎn)高于波音757機(jī)型15米/秒的適航標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)只能利用上午時(shí)刻起降，據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，機(jī)場(chǎng)全年適航時(shí)間累計(jì)僅有100天。
同時(shí)因地形復(fù)雜，導(dǎo)航設(shè)備發(fā)射的信號(hào)會(huì)受到嚴(yán)重的地形遮蔽及干擾，飛行空域范圍受限很大。民航西南機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師周勐介紹，林芝機(jī)場(chǎng)因其特有的高原地形地貌和惡劣多變的氣象條件，決定了該機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)民航凈空環(huán)境、氣象條件、導(dǎo)航站布局及飛行程序制定最為復(fù)雜、飛機(jī)起降和航班正點(diǎn)保障難度最高的機(jī)場(chǎng)，也是世界上最難飛行的機(jī)場(chǎng)之一。
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