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兩廂POLO、凱越HRV、騏達、標致306……這是本周網上車市公布的今年上半年最受歡迎的車型，兩廂車首次躋身最受歡迎車型前五位。
中國人買車歷來有“喜三厭二”的習慣，就是說喜歡三廂車，厭煩兩廂車。以前，有些廠家引進新車型時，特意將兩廂改成三廂，弄得不倫不類，但從去年下半年開始，各大車商紛紛引進兩廂車后，兩廂車開始逐步被消費者所接受。
以兩廂車的代表車型凱越HRV為例，今年生意最好的時候杭城幾家4S店凱越HRV一天可以賣出十多輛。米家汽車銷售經理周大密說，去年凱越三廂車和凱越HRV的銷售比例是7∶3，今年變成了6∶4，估計到年底兩廂車市場份額還會上升。
消費者為何青睞兩廂轎車呢？周大密認為是兩廂車車身較輕，比三廂車省油。油價居高不下，誰都希望買一輛節油的車。以POLO為例，這款大眾汽車中的小型車，1.4升和1.6升的兩廂版和三廂版搭載的發動機都是相同的，相同排量的最大功率以及最高扭力都是相同的，而且兩廂版比三廂版一般輕20公斤，因此可以獲得更好的燃油經濟性。
“像日產騏達（兩廂）1.6L手動擋，每百公里油耗是7升；頤達（三廂）1.6L手動擋，最省每百公里油耗也要8升，如果買兩廂車一天跑200公里，就能省下2升油，將近10塊錢。一年下來就是3600塊錢�！币晃黄噷I人士表示，按常理兩廂車每百公里平均比三廂車省油1升。
除了油耗比三廂車省外，兩廂車車身短，易調頭，停車占地少，也是很大的優勢。森寶汽車市場部呂小姐說，在日本，由于很多大城市人口眾多，所以小型兩廂轎車成了人們的最愛。中國的汽車消費剛剛起步，人們的錢包還不鼓、道路還不寬、能源相對緊缺、停車位緊張，兩廂車在今后還有更大的發展空間。
(記者胡俊超 都市快報)
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