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“交強險造就了6月的車險銷售旺季，也造成了7月淡銷局面。”人保財險甘肅分公司車險部的張總告訴記者。截至昨日，人保財險甘肅分公司的交強險保單只有2700份左右。平安財險甘肅分公司的賈主任也坦承，該公司截至7月10日，交強險保單只有400份左右，并不是一個十分理想的數字。
面對這種銷售相對較冷的局面，人保甘肅分公司車險部的張總分析認為，除了少數
車主提前投保或續保外，部分車主對交強險不是很了解，也是交強險銷售遇冷的一個因素。另外，離10月1日大限還有一段時間，在這三個月內，交警部門對還未購買交強險的車主，只能督促、批評教育，而不能進行處罰，所以一些車主還抱著一種僥幸觀望的心理。平安財險的賈主任也表示，到9月份，交強險銷售肯定會達到一個高潮。而針對目前較冷的局面，各保險公司和中介渠道都在主動調整。
在調查過程中，蘭州一保險代理公司的相關人員表示，從代理公司角度來說，每單不高于4％的手續費也在一定程度影響了交強險的銷售。他告訴記者，商業險的平均代理手續費在15％，扣除營銷員提成和給客戶的返點后，代理公司才有利潤可言，4％顯然太低。
省保監局相關負責人表示，手續費需在投保者利益和代理公司利益之間取得平衡。省保監局目前還沒有接到相關的手續費調整通知。但交強險只能提供基本保障，更全面的保障還有賴于商業險，這正是代理公司可以大力挖掘的市場機會。據《西部商報》報道
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