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記者：上周大盤創出了兩年多以來的新高，你的市值也節節攀高。我發現，你在操作中，除了一些過人的投資技巧以外，風險控制始終都被你掛在嘴邊，有什么心得可以談談嗎？
道達：談不上什么心得，主要還是多年的市場征戰給我的教訓太多，讓我不得不時刻保持警惕，也許，在你最樂觀的時候，風險就慢慢逼近了。像上周，大盤雖然創了新高，但這是中行上市“催肥”指數的結果。所以，我在上周初對短線倉位進行了減倉操作，G黔輪
胎和湘火炬平推或微利出局，在看不清的時候，我一定會通過控制倉位來規避風險。
記者：上周給你帶來最大收益的是G航天，它的周漲幅達31％，你長線持股的策略得到了回報，支持你堅定持有的理由是什么？
道達：慚愧，所謂的長線也就兩個多月而已。G航天是我今年來來回回做了幾次的股票，成本已經很低了，而且這10萬股還是6月初大減倉時留下的尾巴，我有足夠的底氣堅定持有。當然，最重要的還是公司基本面要好，6月26日那天的跌停，嚇出去不少人，但我的確沒發現公司有什么問題，結果，兩周不到它就漲回來了，上周還出現了兩個漲停。同樣，上周五G上港復牌后大跌5％，不少朋友又撐不住了，問我咋辦。我想說的是，G上港的基本面出問題了嗎？沒有！公司整體上市的方案有變嗎？沒有！那么，擔心什么呢？堅定持有吧。
記者：本周你有什么新的操作計劃？你對后市有什么看法？
道達：中行上市對市場的影響還沒有完全消除，它對指數的拖累仍然在影響著人們的心理，在中行完全企穩之前，市場將處于上下震蕩的過程中。本周起，中報業績將是影響市場較大的因素。所以，我在操作上還是會堅持謹慎的原則，短線倉位中，G明珠（600832，收盤價10.82元）繼續在10.30元設止盈，如果走高則持有。上周五沒有買到的G信通（600289，收盤價12.82元）今日繼續買，不過，買價降低到12.62元附近（上下2分錢），數量還是1萬股。長線倉位繼續持倉不動。
何強
<責任編輯>閆新平
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