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廣西新聞網-廣西日報記者 何明
在未來區域經濟格局中，北部灣（廣西）經濟區將成為與長三角、珠三角和環渤海灣經濟圈同等重要的經濟區。前景固然美好，有道是“千里之行，始于足下”，眼前我們關鍵還是要從自身工作做起。
自治區人民政府發展研究中心調研員、高級經濟師陳道遠認為，應從以下3個方面著手未來：
首先要堅定不移地把廣西沿海工業搞起來。全區上下要服從這個發展大局，盡快形成防城港－欽州－北海經濟帶和工業走廊。例如日本，從東京到大阪，都由工業搭建成經濟走廊。
其次是要從廣西發展的全局高度來研究廣西沿海鐵路的運價問題。隨著中國－東盟自貿區建設的步伐加快，廣西港口群的運價、運力、車皮等問題將會更突出，需要我們綜合考慮。要加快產權制度的改革，把沿海鐵路改成名副其實的股份制，或把產權轉給國鐵統一管理，實行同軌同價。
再次是重新審視廣西西南出海通道的功能定位，要盡快擺脫背靠大西南、服務云貴川的局限。目前，中國南北走向的鐵路大動脈在增多，如：湘桂線、黔桂線、焦柳線和在建的洛湛線，這四條鐵路線都通過廣西，對發展壯大廣西港口經濟有得天獨厚的優越條件。廣西沿海港口在服務西南的同時，要大力拓展中部的業務，因為隨著中國－東盟共同市場的形成，中部、中原地區會有相當多的物流南下，相信廣西的港口由此會“熱”起來。
持此觀點的廣西社會科學院區域發展研究所所長周毅也認為，北部灣（廣西）經濟區在產業選擇和布局上，應圍繞下述五個方面展開：1．以港口區位條件為依托的臨海重化產業：重點發展石化、能源、鋼鐵、林化等。2．依托“資源東盟”的戰略性資源開發產業：石油天然氣開采、清潔能源項目、海上油氣開采裝備制造、木材制品、合成橡膠、礦產資源開發冶煉和利用等。3．依托珠三角產業轉移和比較優勢的出口加工制造業，如裝備制造業、家用電器、日用消費品、工程機械、食品、醫藥等。4．發揮區位優勢和港口優勢的現代物流業和商貿業。5．海洋經濟及高新技術產業，如海洋生物技術、電子信息產業、光機電產業、先進環保產業等。
事實上，廣西對于自己“眼前的事”從沒懈怠過，為了煉油、林漿紙等一批事關全局的重大項目不知付出過多少汗水。7月6日，北部灣（廣西）經濟區沿海基礎設施建設大會戰二級項目也舉行了開工儀式，這些項目總投資58．4億元，包括鐵路、航道、供水、電網、道路五大類的33個。此前的一級項目已完成37個，極大改善了沿海3市的工業園區的基礎設施，港口吞吐能力得到明顯增強，有力推動了北部灣（廣西）經濟區的開放與開發。
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編輯:蒙衛芝作者:何明
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