七成受訪車主:交強險6萬元賠額不夠用 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年07月10日 00:22 東方早報 | |||||||||
截至上周調查結束,擁有機動車的2500名被調查者中有近九成(86.7%)人已經獲知最新的交通強制險保額和費率,還有333名受訪車主對此依然不甚清楚。上周的調查顯示,盡管多數受訪車主認為目前交強險給出的費率比商業三者險費率要貴一些,但多數人還是選擇了交強險加商業三者險的雙重保險模式。畢竟只有一成人認為單獨交強險能索賠到的額度夠用,多數人還是希望能盡可能做到充分保障。
新險種帶來新投入 五成車主喊開支增加 新條例規定,交強險總保額為6萬元,按照車輛的用途分為8大類42種車型。其中,6座以下私家車保費為1050元,6座以上(含6座)保費為1100元。對于這樣的保費金額超過五成(58%)的受訪車主表示比較貴,有10.2%的車主則認為非常貴。而認為這樣的額度屬于一般的受訪者則占30.2%,表示比較便宜或非常便宜的車主只有1.6%(如圖4)。 交強險的出臺意味著車主們必須得投保該險種了。調查中82.5%的受訪車主認為這樣將會增加自己車輛的保費開支,對此持相反意見的車主只有10.3%,其次7.2%的車主表示說不清。其實從全局利益來看,交通強制險的出臺可以說是規避了車主們可能在交通事故中承擔的風險,車輛安全系數大大增加了。以后如果車主在交通事故中是過錯方,可以獲得最高限額為6萬元的賠償,如果車主沒有任何責任,但是車子受損,也可以獲得最高限額為12000元的賠償。 一成車主 6萬元賠償夠用 關于賠償額度條例規定,在6萬元總的責任限額下,實行分項限額,具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元和財產損失賠償限額2000元。此外,無責任的賠償限額分別按照以上三項限額的20%計算。這樣6萬元的賠償額度能否滿足購車人的需要呢? 調查顯示,除上海以外的其他省市受訪車主有七成人表示這樣的額度不夠賠。在有些車主的想法中,自己花了數十萬、幾十萬元買來的車,出了事故僅得到6萬元賠償似乎達不到車子的險值。調查中只有11.9%的車主認為6萬元夠賠。單就上海地區來說,上海車主們認為6萬元賠額已經足夠的比例(18%)高與其他地區近10個百分點,認為不夠賠的人也略少于其他地區,占68.2%(如圖2)。 參照了國內其他行業和一些地區賠償標準的有關規定后制定出來的賠償責任限額6萬元,約為我國人均GDP的4.3倍,它與目前我國國民經濟發展水平和消費者支付能力基本上是相適應的。有分析“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫療費用賠案和65%的財產損失賠案。所以一般消費者對此不必太憂慮。 五成多車主選擇 交強險之外再加商業三者險 此次交強險正式出臺之前,消費者通常購買的是商業性機動車第三者責任保險(簡稱“商業三者險”)。交強險出臺后商業三者險依然有效,交強險不妨礙交通事故受害人通過其他方式獲得更高賠償。保監會曾表示,如果車主有更廣泛的保障需求,可以通過自愿購買商業三者險等方式來實現。也就是說車主可單獨購買一份6萬元限額的交強險,也可根據自身支付能力在交強險基礎上同時購買5萬、10萬、20萬、30萬、50萬以至100萬元以上等不同檔次限額的商業三者險。 早報上周調查中有57.6%的受訪車主表示會在交強險的基礎上再購買商業三者險,表示否定態度的車主有17.7%,其中24.7%的車主則略有些猶豫不決,當下還不好決定是否購買。其中上海地區的車主比較其他地區覺得選擇雙重模式的比例最高(如圖1)。 在各家保險公司對商業三者險市場份額的爭奪下,商業三者險的費率已經出現下降趨勢,51.7%的受訪車主認為比較商業三者險,交強險的費用還是比較貴的(如圖4)。尤其是上海地區10.2%的車主們認為相比較起來交強險非常貴,這個比例高于其他地區持此觀點的受訪者(6.9%)。結果顯示,認為兩者相比交強險費用屬于一般的車主有36.5%,認為比較便宜或非常便宜的共占4.1%。 購買商業險?! 六成車主認為有必要 交強險除被保險人故意造成交通事故等少數幾項情況外,其保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險。既然有如此寬泛的保險范圍,那么購買商業三者險是否還有必要?調查顯示,63.3%的車主認為在交強險的基礎上還有必要在購買商業三者險,對此持反對意見的則有13.2%,23.5%的車主表示說不清(如圖3)。交強險起到的是基本保障作用,一些重大事故的賠償費用顯然會明顯高出6萬元的限額。因此通過購買一定的商業三者險將風險“轉嫁”到保險公司,減輕出事后的經濟負擔的想法也就可以理解了。(感謝InsightCN提供數據和分析) 調查緣起 本月1日起,我國第一個法定強制保險———機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)正式開始實施。即日起未按規定投保的機動車將不得上路,自施行之日起3個月內為投保交強險時間,10月1日之后,未投保交強險就上路的,將會被處以應繳納的保險費的2倍罰款。對于這個全新的險種消費者如何看待?原有的商業三者險和現行的交強險兩者之間又該如何取舍?早報上周聯手調查機構InsightCN通過其調查平臺(www.51point.com)進行了相關調查。 來自全國各地共計2500人參與了本次調查。他們中57.6%人處于26~35歲年齡段,36~45歲年齡段的受訪者占15.2%。28.4%人平均月收入在3001~5000元,月收入在5001~8000元的占15.7%,8000元以上月收入的受訪者占6.5%。受訪者54%人擁有本科學歷。本次調查中來自北京、廣東、江蘇、浙江地區的受訪者所占比例分別為9.3%、9.7%、6.6%、6.9%,上海地區參與調查的共有607人,占24.3%。調查中擁有汽車的受訪者占70.1%,另外29.9%人擁有摩托車。 王蘭 |