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川航人士表示，看中鷹聯等籌建的彩虹貨運航空公司；此為第二例民營公司股權轉讓
本報訊（記者 曹陽）記者昨天獲悉，民營鷹聯航空公司已經和四川航空公司達成協議，向川航轉讓6%的股份。這是繼民營奧凱航空公司與均瑤集團達成股權轉讓框架協議后，第二例民營公司的股權轉讓。
消息人士稱，鷹聯與川航之間的協議，早在1個月前便已經簽署，但目前仍沒有正式公布。“6%是一個很小的比例，但這一方面是對目前鷹聯董事布局的結構調整，同時也是表明川航對于鷹聯航空的支持。”但該人士拒絕透露川航的具體入股金額。
消息人士稱，鷹聯與川航之間的協議，早在1個月前便已經簽署，但目前仍沒有正式公布。
有川航的人士表示，此番入股，川航是看中了鷹聯在深圳市場的貨運能力。今年4月，鷹聯航空董事長李繼寧注冊的廣東鷹聯投資有限公司已經聯合其他3家公司共同向民航總局申請籌建彩虹國際貨運航空有限公司。其中，鷹聯投資占彩虹貨運43%的股權。
“四川目前的貨運市場有限，而國內其他各航空公司無一不在發展自己的航空貨運業務，因此，川航入股鷹聯后，有機會進入彩虹貨運。”川航該人士表示，“此外，西南航運市場的競爭也十分激烈，除川航、鷹聯外，還有國航、東航、南航等公司在經營市場。參股鷹聯后，可以更好地發揮雙方的資源優勢，從而共同打拼市場。”
而有接近鷹聯的人士稱，鷹聯航空目前資金鏈已經出現缺口，彩虹貨運又在籌建中，這迫使李繼寧不得不通過拋售部分股權來獲得資金的支持。
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