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汽車整車出口混亂局面已引起國(guó)家重視。近日，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K對(duì)外表示，明年1月1日，商務(wù)部將會(huì)同發(fā)改委、海關(guān)等出臺(tái)一個(gè)管理辦法，提高汽車出口準(zhǔn)入門檻，規(guī)范出口秩序。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2002年，中國(guó)汽車出口2萬(wàn)輛。隨后幾年時(shí)間，中國(guó)汽車出口高速增長(zhǎng)，到2005年達(dá)到17．3萬(wàn)輛。今年前四個(gè)月出口8．7萬(wàn)輛，超過去年出口量的一半。然而，
令人憂慮的是，2005年，全國(guó)整車出口企業(yè)達(dá)到1025家。其中，出口不到10輛汽車的企業(yè)高達(dá)600多家，而出口僅一輛汽車的企業(yè)竟然達(dá)到160家。
即將出臺(tái)的辦法，將和規(guī)范摩托車出口秩序一樣，監(jiān)督部門將對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，對(duì)出口企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理。 作者：佚 名
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