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記者耿延軍合肥報道日前，記者獲悉，安徽國風集團擬投資4．65億元在合肥建設年產60萬噸的“生物柴油”項目。“生物柴油”項目位于合肥市包河工業園區，首期建設項目將于2006年底前完工。
有關專家說，生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆、油菜籽以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成液體燃料，是優質的石油柴油替代品。發展生物柴油對經濟可持續發展
，推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。中國工程院院士、南京工業大學校長、中國生物化工首席科學家歐陽平凱介紹說，國際上“生物柴油”發展最好的國家是德國，其廣泛適用于城市公交車、空調設備、柴油引擎以及一些休閑游艇的引擎，軍隊的坦克、潛艇也有很大的需求。
過去兩年間，石油的價格翻了一番。“這是后石化經濟時代到來的信號。”歐陽平凱院士說，后石化經濟時代的顯著特征就是石化資源日益枯竭、環境污染越來越嚴重，而化解能源危機的必由之路，就是“返璞歸真”，向生物質要能源。未來的物質能源生產，必然來源于生物化工制造，而乙醇汽油、生物柴油都是主導產品。
對合肥即將上馬的“生物柴油”項目，歐陽平凱認為，并非完全沒有風險，中國人目前的食用油以豆油、菜籽油為主，有一半需要進口，原料不豐富，成本也不低，即使是利用油腳料、廢餐飲油生產的“生物柴油”，價格也要比常規柴油高50％，因此沖破市場的承受能力是開發的關鍵。
“生物柴油”如何才能開花結果？歐陽平凱建議要從“生物柴油”的環保、潤滑等優點上作文章，生物柴油硫含量低，不含對環境造成污染的芳香族烷烴，同時生物降解性高，較好的潤滑性能也使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率大大降低，大幅延長機械的使用壽命，這些都是普通柴油不具備的。歐陽平凱說，只要不斷提升“生物柴油”的品質，發揮“生物柴油”的優點，就能夠越過原料、成本的障礙。
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