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7月1日起，兩大國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》（側(cè)碰）和《乘用車(chē)后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》（后碰）正式實(shí)施。
這兩個(gè)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在今年1月18日發(fā)布的安全標(biāo)準(zhǔn)，給新車(chē)獲批投產(chǎn)提出了新的硬性要求。
在側(cè)碰標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，所有M1類(lèi)車(chē)型（9座以下4輪以上載客機(jī)動(dòng)車(chē)輛）和N1類(lèi)車(chē)型（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量低于3.5噸的4輪以上載貨機(jī)動(dòng)車(chē)輛），都必須滿(mǎn)足側(cè)碰強(qiáng)制性規(guī)定；而在后碰標(biāo)準(zhǔn)中則規(guī)定，所有M1類(lèi)車(chē)型都必須滿(mǎn)足后碰強(qiáng)制性規(guī)定。
新規(guī)定要求，7月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)家新上車(chē)型必須達(dá)到強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，否則將不能列入國(guó)家發(fā)改委汽車(chē)產(chǎn)品公告。在售車(chē)型凡是沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，有一個(gè)3年時(shí)間的延緩期。
據(jù)了解，雖然目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)頻出，但有些車(chē)輛根本沒(méi)有做過(guò)碰撞試驗(yàn)，其安全性能達(dá)不到國(guó)家要求。側(cè)碰、后碰標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將迫使這些企業(yè)盡快提升汽車(chē)的安全性能，保證消費(fèi)者權(quán)益。 作者：趙陜雄
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