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中國汽車工業(yè)協(xié)會首席分析師賈新光認為
小排量低價車未來幾年會退出國內(nèi)市場
6月29日至7月3日，第二屆中國長春乘用車展覽會在長春舉辦。據(jù)前來參加展覽會的中國汽車工業(yè)協(xié)會首席分析師賈新光預(yù)測，國內(nèi)汽車市場下半年價格走勢平穩(wěn)，市場細分化
程度加強，奇瑞ＱＱ、吉利豪情等價位在2萬～4萬元的車型將很快被國內(nèi)市場淘汰。
賈新光分析說，今年上半年，中國汽車市場銷量增長30％，其中商用車增長6％、轎車增長55％以上，而轎車中增長最快的是1．0～1．6升排量的細分市場，比去年同期增長1倍，占整個轎車市場的56％以上。預(yù)計下半年，1．0～1．6升排量的轎車市場會繼續(xù)保持快速增長。究其原因，一是國家宏觀政策的影響，二是小排量車在排放等諸多環(huán)節(jié)限制太多，所以國內(nèi)大多數(shù)汽車廠家都選擇1．0以上的排量為主攻方向，比如夏利主攻1．3升、1．4升，吉利主攻優(yōu)利歐、自由艦等。
賈新光說，從各廠家反饋的消息來看，今年下半年上市的新車至少有20多款。多數(shù)車型是排量在1．0～1．6升，價位在15萬元以下。
賈新光認為，隨著市場對產(chǎn)品環(huán)保和安全性能的重視，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和車體碰撞檢驗方式越來越嚴(yán)格，這也將直接導(dǎo)致奇瑞ＱＱ、吉利豪情等價位在2萬～4萬元的車型將在未來幾年被國內(nèi)市場淘汰。譬如，去年奇瑞ＱＱ的產(chǎn)量占其公司總產(chǎn)量的60％～70％，今年公司主動將其壓縮至40％；去年吉利美日和豪情占其公司總產(chǎn)量的90％，今年已降至10％。 作者：王昊飛 郎秋紅/文
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