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國(guó)家發(fā)改委正在研究制定緩解汽柴油供應(yīng)緊張的政策措施
二甲醚將用于車(chē)用燃料
國(guó)家發(fā)改委正在研究制定促進(jìn)二甲醚用于車(chē)用燃料以緩解汽柴油供應(yīng)緊張的政策措施。這意味著二甲醚作為清潔燃料替代石油將得到越來(lái)越廣泛的認(rèn)同。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司負(fù)責(zé)人透露，國(guó)家發(fā)改委近日召開(kāi)了二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，就二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和思路及替代石油類(lèi)產(chǎn)品的可行性和操作性進(jìn)行了專(zhuān)題研討，主要目的是為將來(lái)制定二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體政策作準(zhǔn)備。目前我國(guó)已經(jīng)掌握了從甲醇生產(chǎn)二甲醚的全套技術(shù)，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，從技術(shù)和市場(chǎng)需求上看，二甲醚產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展已具備條件，而在促進(jìn)二甲醚用于車(chē)用燃料以緩解汽柴油供應(yīng)緊張的問(wèn)題上，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和幾大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、中石油、中石化均表示了支持的態(tài)度。
二甲醚作為汽車(chē)燃料時(shí)可以替代柴油，尾氣排放能夠達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。上海已實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)二甲醚改造汽車(chē)。目前上海市政府已經(jīng)把二甲醚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化列為清潔燃料汽車(chē)攻關(guān)項(xiàng)目，期望通過(guò)示范運(yùn)行，在世博會(huì)之前形成1000輛以上二甲醚公交車(chē)的使用規(guī)模。
此外，國(guó)際油價(jià)不斷攀升導(dǎo)致液化石油氣價(jià)格上升。為了降低成本，有的液化氣批發(fā)企業(yè)開(kāi)始將二甲醚按20％左右的比例摻在液化石油氣中。目前液化氣的價(jià)格在5000元／噸以上，而二甲醚的出廠價(jià)格在4000元／噸左右，每噸便宜1000元左右。因此，受到液化氣銷(xiāo)售企業(yè)的追捧。
光大證券化工行業(yè)研究員劉軍認(rèn)為，在高油價(jià)驅(qū)動(dòng)下，政府已經(jīng)不是能源替代的惟一推動(dòng)因素，經(jīng)濟(jì)利益導(dǎo)向更成為二甲醚替代液化石油氣的主要驅(qū)動(dòng)力。 作者：黃俊峰
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