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經歷了上半年的價格平穩態勢，有跡象顯示，汽車銷售正在掀起新一輪的價格戰。大連也不例外，一些中檔汽車已經打出了降價1萬元的廣告，同價格保持增長的房地產相比，汽車的降價趨勢讓消費者在買車與油價之間不斷明確方向。
國家發改委6月27日公布的統計數據顯示，今年前五個月汽車行業利潤增長70．8％，創下了近三年以來的最新紀錄。但是與此同時，汽車公司特別是轎車庫存有逐月增加趨勢
，隨著下半年更多的新車投放市場，本已逐漸淡化的價格大戰有可能一觸即發。
大連的一位汽車銷售在今年1月份接受記者采訪時曾表示，因為原材料成本上升及去年汽車價格戰導致庫存量的減少，哪個廠家都不愿意祭起降價大旗，所以汽車市場上能夠保持平穩，一些型號甚至訂貨后幾個月才能拿貨。
但時間僅相隔幾個月，汽車價格戰又將再現江湖。
國家信息中心信息資源部副主任徐長明分析原因時對媒體表示，整體而言，今年上半年的車市稍好于去年，但下半年的車市不會太好。廠家對今年車市的預期過高，車型的排產量大于銷售量，因此今年的庫存還是要比去年高，但還是處于能控制的狀態，不像2004年瀕臨崩潰。另外今年上半年還沒來得及降價的車型，今年下半年還會接著降。在高庫存的壓力之下，各大廠家就將通過價格戰來消化庫存。
在大連的汽車銷售市場上，一些品牌的價格大戰已經露出端倪，而且降價范圍涉及了中低檔多個價位。一款原價近20萬元的自動豪華型轎車，此次降價1．9萬元。15萬元的一款手動型轎車，降價1．4萬元。綜合來看，20萬元的中檔轎車平均降幅在1．5萬元左右，15萬元的轎車降幅在1．3萬元左右，10萬元的中低檔轎車也有近1萬元的降幅。一些本已利潤較低的小排量車型，則打出了購車送油票、送保險、送保養等促銷政策。
“現在不少廠家還在觀望，下不了最后決心，其實形勢已經明確了，我們早降價，就能早點搶到市場。”大連一家汽車代理商表示。
盡管面臨油價不斷上漲的威脅，但這一輪汽車降價還是堅定了不少人購車的決心。“便宜1萬元，油才漲了幾毛錢，能抵上好幾年了。”昨天，一位在大連汽貿試車的市民說。
許多推出促銷政策的汽車銷售點此次也迎來了銷售旺季，僅在上周六一天，一家品牌的4Ｓ店就賣出了11輛車，新一輪的車市火爆正由降價拉開帷幕。記者李慧南
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