創(chuàng)新與務實

　　前不久，全國政協(xié)委員、重慶力帆控股公司董事長尹明善在第四屆“東湖論壇”上發(fā)表主題為《大力培養(yǎng)創(chuàng)新意識》的演講時，用毛澤東“打得贏就打，打不贏就跑”這一著名軍事思想來表達他對創(chuàng)新的理解。在他看來，創(chuàng)新不能好高騖遠，而要立足企業(yè)實際，在實事求是中求發(fā)展。

　　如果“打得贏就打，打不贏就跑”可以概括為識時務，那么尹明善的創(chuàng)

新思想則可以概括為務實。而實質(zhì)上，務實即為識時務。盡管尹明善領導的力帆曾提出“異想天開，茅塞頓開，膽大妄為，大有作為”這種表面看來有點不識時務的口號，但認真想來，“兩開”、“兩為”不僅具有“識”的邏輯性，而且還具有“務”的現(xiàn)實基礎。尹明善認為一個企業(yè)要賺大錢只有三條路：壟斷、投機、創(chuàng)新。然而他自己不得不承認：“壟斷我無權，投機我無膽，所以只能創(chuàng)新求發(fā)展。”壟斷有權及投機有膽者恰恰不懂得創(chuàng)新，因為他們既不識時務，又不會務實——盡管他們可以“異想天開”，甚至“膽大妄為”。

　　最能表達尹明善創(chuàng)新務實觀的，大概是他的這句頗為煽情的話：“有多少愛可以重來我搞不清楚，但有多少賺錢的門道可以重來我是心中有數(shù)的。”表面看來，“有多少賺錢的門道可以重來”似乎暗含了一點投機的味道，但實際上，可以“重來”的所謂賺錢“門道”重點強調(diào)了創(chuàng)新的可復制性，即擴散創(chuàng)新。而擴散創(chuàng)新對于中國大多數(shù)中小企業(yè)而言，是最為務實的一條創(chuàng)新之路。創(chuàng)新并非是必須要創(chuàng)前無古人之新，而是可以復制、再利用的。其他地區(qū)有、本地區(qū)沒有的，融會到本地的可以稱為創(chuàng)新；別的行業(yè)有、引進到本行業(yè)的，也可以稱為創(chuàng)新。

　　很多發(fā)達國家在發(fā)展過程中，創(chuàng)新都是先從學習和模仿開始，再慢慢過渡到自己原創(chuàng)性的創(chuàng)新。尤其是日本非常提倡擴散創(chuàng)新，可以說是從擴散創(chuàng)新到原創(chuàng)性創(chuàng)新的典型。現(xiàn)階段，對中小企業(yè)來說，創(chuàng)新投入和創(chuàng)新人才都非常匱乏，因此現(xiàn)實的自主創(chuàng)新應該是低成本創(chuàng)新，對現(xiàn)有的技術不能置之不理。中小企業(yè)在創(chuàng)新上應該由淺入深，不要指望一步登天，首先應該有一種吸收、消化能力，如果連別人的技術都弄不懂，轉(zhuǎn)化不成自己的，這時要想超過別人，恐怕很難。

　　從另一個角度理解，創(chuàng)新的務實性還體現(xiàn)在求新不求高，即追求“新”的實用性。尹明善的說法是，自主創(chuàng)新不是創(chuàng)“高”，只新不高同樣了不起，這大概是他所謂的可以“重來”的另一種“門道”。新是老和舊的對應，只要沒有出現(xiàn)過的、沒有使用過的就是新的，并不是說只有創(chuàng)造出微電子、生物技術、航天技術那種改變世界的技術才叫創(chuàng)新。集裝箱的出現(xiàn)即是一種類似于“茅塞頓開”的實用性創(chuàng)新，它只是把火車、汽車、輪船、碼頭都和它連接起來，并沒有什么高技術，僅僅是統(tǒng)一規(guī)格而已，但“統(tǒng)一規(guī)格”這種并不高妙的做法卻大有作為。現(xiàn)在全世界數(shù)以千萬計的集裝箱，不僅大大縮短了裝運的時間，而且也節(jié)省了裝運的費用。

　　集裝箱這種只通過外在形式的變化而達到革命性突破的創(chuàng)新，事實上就是形式創(chuàng)新或者模式創(chuàng)新。大概是受到集裝箱的啟發(fā)，尹明善在上世紀90年代就提出

　　任何一種形式或模式的創(chuàng)新，都必須基于務實的創(chuàng)新觀念，離開了務實，好高騖遠，追求宏大，往往都成不了大事。而尹明善對創(chuàng)新給出了建議，告訴大家創(chuàng)新其實并不高深，而是蘊涵著樸素道理的一種經(jīng)營方式——其核心在“務實”二字。