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從科技部獲悉，由我國自主研發并得到國家電動汽車重大科技專項支持的超越三號燃料電池轎車，近日在參加第八屆比比登清潔能源汽車挑戰賽時表現搶眼，在4項比賽中評分均為A，并在兩個單項比賽中獲得第一。
比比登清潔能源汽車挑戰賽是目前世界規模最大、水平最高的清潔能源汽車大賽。中國超越三號燃料電池轎車參加了全部7項性能比賽和長度為120公里的拉力賽，在燃料經濟
性、噪聲、排放、二氧化碳等4項比賽中獲得的評分均為Ａ。
燃料經濟性測試是整個比賽的重頭戲之一。兩輛超越三號在150公里賽程中，百公里氫氣消耗量分別為1．04公斤和1．05公斤，折算為標準當量車型，百公里油耗分別相當于3．59升和3．70升，成績高居所有參賽燃料電池汽車的前兩名。在噪聲比賽中，其中一輛超越三號又在所有參賽燃料電池轎車中得到最高分。而在蛇行比賽中，兩輛超越三號得分分別為Ｂ和Ｃ；在加速和制動比賽中，兩輛超越三號的得分均為Ｄ。這表明中國燃料電池轎車在相關性能上有待加強。
盡管如此，超越三號的總成績依然超過了通用、福特、日產等汽車巨頭推出的燃料電池轎車，與奔馳燃料電池轎車同居前列，受到國際同行的高度評價。從事電動汽車研發的專家萬鋼表示，超越三號與國際巨頭同臺競技，既展示了中國燃料電池轎車在動力平臺結構可行性、動力系統燃料經濟性、電子控制系統穩定性和氫氣使用成本等方面取得的重大進展，也暴露了其在整車剛度、駕駛舒適性和工藝制造等方面存在的不足，應該在今后的研發中注意改進。
據專家介紹，氫能燃料電池汽車以氫為燃料，既高效又清潔，被看作是汽車產業未來發展方向。目前，我國研發的小型純電動車輛已經過產品型式認證試驗，混合動力汽車已開始商業化試驗示范運行，燃料電池汽車已經研制實用樣車，為我國汽車動力轉型戰略的實施奠定了堅實基礎。 作者：佚 名
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