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商報訊（記者 者婧）進入中國市場15年，麥當勞的門店數量始終落于肯德基之后，這也讓此次“得來速”與中石化的合作更具有打“翻身仗”的意義。昨天，麥當勞正式宣布，今后“得來速”將借助中石化在中國市場的3萬個加油站點，開設其獨立性的汽車餐廳。麥當勞全球CEO麥克羅伯特同時表示，2007年麥當勞在中國市場新增的100家餐廳中“得來速”將占一半份額。
“中石化在中國市場的加油站開設速度是每年新增500個，這讓我們很有信心合作。”昨天，在麥當勞與中石化正式簽約儀式上，麥當勞（中國）有限公司首席執行官施樂生表示，根據戰略合作協議，麥當勞將與中石化在遍布全國的中石化加油站共同選擇合適的加油站開設麥當勞“得來速”汽車餐廳。年內，將有幾家“得來速”旗艦店以獨立的形式在中石化加油站附近開設，“得來速”初期的重點市場將放在北京、上海和廣州，最后再擴展到全國。
“‘得來速’只有3個窗口，一個點餐，一個付款，一個取餐。當然還可以免費寬帶上網，24小時營業，并且擁有兒童樂園。”對于此次將業務重心轉移，施樂生表示，麥當勞意欲借助這種新型的餐飲模式，迅速擴張其網絡。而這種急速擴張的壓力顯然來自于其對手在中國市場的“壓倒性”優勢。
但對于中國市場來說，“汽車餐廳”這個概念尚需要被大眾“消化”的時間。2002年，肯德基在亞運村北苑路開出了其在華的首家汽車餐廳，正式將這一風靡歐美的運營模式引入中國。但此后，“汽車餐廳”之路卻走得并不通暢。到目前為止，4年時間，肯德基在華僅開設了2家汽車餐廳，這一數字與其在中國1600家傳統餐廳相比稍顯“可憐”。對此，施樂生表示，隨著中國汽車市場的不斷擴大，中國消費者的消費習慣也將改變，因此這一市場還是潛力巨大。
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“得來速”餐廳
“得來速”是麥當勞汽車餐廳的別稱。1975年，第一家麥當勞“得來速”餐廳在美國亞利桑那州建立。這種特別的經營模式一經推出就得到顧客的歡迎。駕駛員不用下車就可以享受到麥當勞的食物。目前，在日本、新加坡、馬來西亞和中國臺灣地區已經開設有超過1000家麥當勞“得來速”餐廳。
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