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專家認為緩解能源瓶頸
先進柴油汽車大有可為
我國資源短缺、能源緊張，汽車業的迅速發展對燃油供給能力和環境保護帶來新的挑戰。專家認為發展柴油轎車，有利于緩解目前燃油不足的問題，對推進資源節約型、環境
友好型社會建設，將發揮積極作用。我國應對轎車柴油化加以扶持，使其得到較好的推廣和發展。
近年來，汽車新能源技術發展迅猛，燃料電池、混合動力、電動車、醇類汽車等新技術、新概念，不斷沖擊人們的頭腦。目前，我國柴油車在汽車保有量中的比重為23.7%，在轎車保有量的比重僅為0.2%；今年一季度柴油車占新注冊乘用車的比重為1.3%，遠低于歐盟50%的水平。
國務院發展研究中心有關專家認為，先進柴油技術因其成熟、實用，無需對相關的基礎設施進行大規模建設和改造，是實現節能、環保目標的捷徑，應將發展先進柴油技術作為汽車能源戰略的重要組成部分之一。同時應明確兩個原則：一是鼓勵發展先進柴油機技術，而不是“老”的柴油機技術；二是發展先進柴油技術要與柴油“清潔化”相配合，顯著提高油品質量。《先進柴油汽車發展戰略研究》課題組提出，應通過制定適當的鼓勵性措施，到2010年、2015年、2020年將先進柴油乘用車在保有量中的比例從目前的0.2%分別提高到5%、15%、30%。
“柴油轎車在我國的實際推廣過程中還將面臨油品質量、燃油供應、排放法規和政策支持缺乏等諸多挑戰。” 清華大學環境科學與工程研究院教授郝吉明認為，應通過制定和執行燃油推行政策、調控能源結構和完善技術支持法規等來推動轎車柴油化的進程。 作者：佚 名
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