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標致雪鐵龍（PSA）在華拓展汽車信貸業務邁出重要一步，中國銀監會昨日已正式批準東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司的開業申請，而中國銀行幕后參股50%也使得此次合資獲批成為了業內關注的焦點。
據上海東方早報記者了解，這家公司注冊資金為5億元人民幣，其中中行全資子公司中銀集團保險有限公司占有50％的股份，神龍汽車公司和法國標致雪鐵龍荷蘭財務公司各占
25％的股份。
根據《汽車金融公司管理辦法實施細則》，只有汽車企業以及非銀行金融機構才能成為汽車金融公司主要出資人，這意味著中行無法成為新公司的直接股東。于是，成立于1992年的中行在港全資子公司———中銀集團保險公司被推到臺前，中行由此可以繞開政策限制，實現曲線參股汽車金融公司的目的。
值得關注的是，在與跨國汽車金融公司的競爭中，國內銀行業的角色正在發生著微妙變化。去年工商銀行與大眾汽車金融公司簽訂了全面合作協議，工行將為后者提供融資服務。而在剛剛開業的東風標致雪鐵龍汽車金融公司中，中行通過其全資子公司間接參股更是體現了這種變化。業內人士昨天在接受上海東方早報記者采訪時表示，“東風標致雪鐵龍汽車金融公司與中資大銀行取長補短的合資模式，將對今后中國汽車金融業以及銀行業的發展產生深遠影響。”
據了解，目前已成立的上汽通用、豐田、大眾、福特、戴姆勒—克萊斯勒等汽車金融公司，以及已獲準籌建的東風標致雪鐵龍和沃爾沃等汽車金融公司，其中5家是外商獨資企業，2家合資企業則是外資控股或外方唱主角。
該業內人士稱，與銀行相比，剛剛起步的汽車金融公司缺乏對客戶個人信用數據的掌握，這無疑大大限制其業務的發展。在目前國內的信用環境下，各汽車金融公司雖然都有先進、完善的零售貸款自動評分系統，但由于缺乏真實的個人信用信息及數據而基本無法發揮作用，只能依賴信貸人員的經驗判斷來進行貸款審批。這不僅大大增加了經營成本，同時也制約了零售業務的發展。因此，與中資大銀行合作開拓市場，將有利于跨國金融汽車公司在中國市場加速推進本土化戰略。
標致雪鐵龍集團北京代表處昨天向上海東方早報記者透露，東風標致雪鐵龍汽車金融公司將于下月中旬正式開業，目前該公司已拿到所有必要手續和批復。開業后將為東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌的經銷商庫存車輛提供融資，并向購買東風標致和東風雪鐵龍汽車的最終客戶提供貸款。 早報記者 羅裕 祝建華
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