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廣西新聞網-南國今報柳州訊（記者何繼權）昨日上午10時，第一片長24米、重81噸的鋼筋混凝土Ｔ形梁，被一臺160噸的架橋機平穩地吊裝在柳州市西北郊新王雙線大橋的橋墩上。該大橋是擴能改造后的黔桂鐵路通往柳州市區的重要通道，施工單位將用5天時間吊裝完所有24片Ｔ形梁，鐵軌的鋪設同時進行。此舉標志著黔桂鐵路擴能改造工程柳局管段的施工取得了階段性成果。
黔桂鐵路擴能改造工程是鐵道部與廣西簽定的再造廣西鐵路網“一攬子”計劃內容之一，將原有607公里黔桂線改造為全長489公里的新線；鐵路等級由國家Ⅱ級升為國家Ⅰ級，預留雙線；設計時速為140－160公里。工程完工后，列車從柳州到貴陽的運行時間由原來的14小時縮短為5小時。
該擴能改造工程總投資93億元，由成都鐵路局負責建設226．1公里，柳州鐵路局負責建設262．9公里。工程自2004年12月16日開工以來，中鐵二十五局等10余家施工單位派出上萬名施工人員和近2000臺施工機械，全力投入施工大會戰，目前已完成路基等線下部分工程的78％。繼昨日位于新圩的新王雙線大橋開始架梁鋪軌后，水電、通信、站房等站后工程將逐步展開，以保證工程明年底完工。編輯:楊東作者:何繼權
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