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某日，打車時遇上一個與眾不同的司機。他邊開車邊高談闊論，談的全是“人民幣升值”、“國際原油價格上漲”、“住房新政實施”這樣的話題。一直試圖用經濟學觀點解釋現實生活的他說出一句話：“出租車調價后，我跑了一上午才多賺3塊錢。老百姓工資沒漲，他們自然不愿負擔漲價成本。問題是，漲價后，我的‘工資’也沒漲多少。”
生活成本在漲，但工資不漲，這是很多老百姓談論的一個話題。今年以來，似乎是
被房價、成品油價上漲比的，各種生活物資的價格都在漲。這種價格的漲，讓人們不能不時時聯想到自己的工資，這工資啥時候漲？
一些媒體已經報道某些大學生低工資就業的情況。現在大學生就業薪資在1000元以下大有人在。而某些已經就業多年的普通職工群體，他們也有抱怨工資久未調整，甚至某些職工的工資較之幾年前還有所下降。從這一角度看，漲工資似乎是應該的了，但另一種觀點卻也不由得令人關注。
“如果工資提高了，中國的最大資源——低廉人力就沒有了優勢。”這是一種比較普遍的觀點。施行高工資的措施會怎么樣？有人分析，最壞的結果就是：第一，產品成本增加，出口不再具有競爭力，出口貿易額降低；第二，很多發達國家的投資由中國轉向人力資源成本更低的國家和地區，中國那些現在先富起來的人也開始向比中國勞動力成本更低的國家投資；第三，產品成本增加，在成本拉動下，物價上漲，出現輕微的通貨膨脹。
如此，工資成為牽一發而動全身的重要環節。
我們的工資是高還是低？每個人心中冷暖自知。用張維迎的觀點來分析，低成本勞動力補貼的是企業和富人，窮人是沒有絲毫益處的。也就是說，高就業率（低工資）補貼了富人，剝削了窮人，使本來應該流入低收入階層的錢流入了高收入階層的腰包，使窮人更窮，富人更富，兩極分化加大。
工資之難，也許成為國家之難。有人說了，以內需為主導的社會肯定不能長久實行低工資。但中國目前還在由投資和出口為主逐步向內需主導經濟轉變，所以暫時低工資的現象還難以很快得到改善。趙暉
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