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本報訊（記者敖曉波）距離廣發證券成功收購第一證券不過一天的時間，廣發證券欲借殼上市的消息就得到證實。昨天，延邊公路（000776）及其大股東G敖東(000623)同時發布公告，證實G敖東目前正與廣發證券就借殼延邊公路上市事宜進行協商。但雙方尚未達成任何協議，能否成功借殼，尚存在諸多不確定因素。
G敖東與延邊公路股票自昨天起開始停牌，直至廣發證券借殼上市事宜明確并發布相
關公告之日起復牌。
實際上，早在一個月前，市場上就已有傳聞稱廣發證券將借殼延邊公路上市的消息。受這一消息影響，延邊公路股價曾連續5天漲停。但當記者就此事向公司方面求證時，延邊公路卻出人意料地在5月11日發布了一則澄清公告，稱經咨詢公司主要股東和管理層后，該公司主要股東和管理層未與廣發證券就借殼上市事項有過任何接觸。不到一個月的時間，該消息就被證實。
公開資料顯示，延邊公路第一大股東是G敖東，擁有其27%的股份；G敖東持有5.42億廣發證券的股份，占其總股本的27.14%，為第二大股東；同時，廣發證券持有1213萬股G敖東，兩者之間相互持股，關系非同一般。顯然，這些為廣發證券借道延邊公路上市提供了非常有利的條件。
廣發證券上市意愿由來已久。早在幾年前，廣發證券就與中信證券互為主承銷商，籌備上市事宜。但是，中信證券搶先搭上公開上市的快車，一個月之后，突然傳出廣發證券上市計劃擱置的消息。是受公司2002年業績影響，還是北京阜成門營業部3億元客戶保證金被挪用帶來的沖擊，當時市場上揣測紛紛。
自去年年底以來，廣發證券相繼接管或收購了武漢證券、河北證券和第一證券，實力大為增強。同時，廣發證券作為創新試點券商，隨著A股市場融資功能恢復，券商收益將大增，急需大量資金來開發新的業務。所以對廣發證券來說，選擇借殼上市絕對是上策。
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