把焊接鋼管鋪到國外去

　　2006年初，寶雞石油鋼管有限責任公司（以下簡稱寶雞鋼管）成功中標印度“東氣西送”管道工程800公里螺旋埋弧焊管總量約40.8萬噸項目，截至5月底，已有共計2.6萬噸的鋼管送達印度。這不僅是國際上一次授標最高的鋼管訂貨合同，更重要的是，它開啟了由我國自主研發的石油機械裝備大批量出口的先河。

　　印度“東氣西送”管道工程是該國的一條重要的天然氣輸送干線，管線

敷設從印度東海岸到西海岸，全長1400公里，由印度世界500強企業瑞萊斯公司投資建設。瑞萊斯公司從去年開始在世界范圍內進行“東氣西送”工程用鋼管的招標采購工作，先后有包括歐洲鋼管、德國莎士基德和意大利、日本、俄羅斯的鋼管公司等十余家全球著名鋼管企業參與競爭。

　　去年底的一天，瑞萊斯公司高層一行六人來到寶雞鋼管進行實地考察。當天上午就決定調整行程，下午與寶雞鋼管進行技術談判，簽訂技術協議。如此快的速度簽訂國際上一次授標最高的鋼管訂貨合同，用瑞萊斯公司執行董事康穆達的話說：“是中國管廠的實力征服了我們！”

　　寶雞鋼管是我國第一個五年計劃期間156個重點建設項目之一，也是我國第一個生產螺旋埋弧焊接鋼管的廠家。我國第一根ERW焊管及ERW石油套管、第一爐埋弧焊劑都誕生在寶雞鋼管。寶雞鋼管擁有我國最早設立的焊接鋼管研究所、焊管行業面向國內外公開發行的技術期刊《焊管》雜志，也是我國焊接鋼管標準的起草單位。公司產品質量始終保持國內領先地位，在同行業首家獲得美國石油學會頒發的“API”會標使用證書，首家通過ISO9000質量體系認證，首家獲得“國家免檢產品”稱號。

　　多年來，寶雞鋼管始終致力于技術創新，在石油天然氣輸送用焊接鋼管制造技術及鋼管防腐技術領域取得了豐碩的科研成果，先后在管線鋼研制、焊接鋼管開發、焊接材料升級、制管技術裝備提升等方面取得了重大突破，填補了多項國內空白，引領著我國焊接鋼管的技術進步。

　　石油天然氣輸送用高韌性焊接鋼管及其焊接材料（卷板、焊絲、焊劑）的開發，我國從建國初期直到20世紀70年代還是空白。作為我國管線鋼管工藝技術研發的龍頭企業，寶雞鋼管和國內有關鋼廠及科研院所聯合攻關，共同開發國產高韌性管線鋼焊管。至“七五”末，基本形成了我國X65以下管線專用鋼的系列化，逐步淘汰了替代鋼材。在塔中4—輪南沙漠管線建設中，實現了全線鋼管制造的板卷國產化。“八五”期間，寶雞鋼管公司研制成功的國產X70級石油天然氣輸送用焊管，實物技術水平不僅達到國外同類產品的技術水平，而且與國外產品相比，具有明顯的技術優勢。在近年來的西氣東輸、陜京二線、冀寧管線等國家重點工程建設中發揮了巨大的作用。2005年3月，公司的X80鋼級 1016×15.3mm螺旋埋弧焊管在西氣東輸—陜京二線冀青聯絡線上首次進行了7.71km的應用，為未來大口徑長距離天然氣管道工程建設采用具有世界先進水平的X80級焊管，打下了堅實的基礎。

　　L360抗酸性介質焊管的研制成功，填補了國內抗酸性介質螺旋焊管產品的空白。2005年，高焊速高韌性氟堿型燒結焊劑的開發成功，既保證了焊縫良好的工藝性能和機械性能，又大幅提高了焊管生產線的生產效率，同時又提高了焊管的內在質量。

　　隨著社會工業進程加快，管道輸送在能源運輸領域有無可比擬的優勢，大口徑螺旋埋弧焊管被越來越多地用在這些領域。寶雞鋼管公司在大口徑螺旋焊管技術攻關方面，開發了低結構應力成型技術，解決了過去螺旋埋弧焊管存在的殘余應力問題；研制成功內外雙絲焊工藝，大幅度提高厚壁鋼管的焊接速度，使焊接質量穩步提升；研制成功X70鋼級針狀鐵素體管線鋼的焊接工藝及其焊接材料匹配技術，解決了西氣東輸工程對焊管焊縫的高強度和高韌性要求；成功開發了厚壁鋼管無損探傷技術，X光焊縫計算機成像技術，X光管端數字成像（DR）技術，鋼管管端擴徑和焊縫磨削技術、推銑工藝、雙刃剪技術，內外焊縫自動跟蹤技術，高壓輸氣管線減阻內涂層技術等多項工藝和裝備，使我國的制管技術裝備和焊管產品質量邁上了一個新的臺階，達到了國際先進水平。

　　截至目前，寶雞鋼管共獲得國家科技進步獎3項，省、部級科技進步獎10項，國家專利13項，其中5項發明專利、8項實用新型專利；《西氣東輸工程用X70級熱軋卷板、螺旋埋弧焊管、涂敷作業線及涂料的研制與應用》獲得了2004年國家科技進步二等獎。

　　技術的不斷創新，在給企業帶來生機和活力的同時，也加快了寶雞鋼管這一民族品牌產品走向全國、走向世界。國產X70、Φ1016X14.6、Φ1016X17.5螺旋埋弧焊管分別在西氣東輸和陜京二線工程中替代進口鋼管約76萬噸，為國家節約外匯6.84億美元。

　　從1997年開始，寶雞鋼管螺旋焊管產品陸續出口到巴基斯坦、印度、蘇丹、美國等20多個國家和地區。寶雞鋼管還獲得中—哈原油輸送管線22萬噸訂單，此次中標的印度“東氣西送”管道工程，也是國內外企業中拿到合同授標最多的一次。