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三峽大壩已于20日建成并將于后天全線貫通
深圳市場暫未引發旅游熱潮旅游業人士表示：多數市民依然青睞傳統三峽游線路
【本報訊】（記者蔡良煥）三峽大壩本月20日全線建成、本月28日全線貫通，蓄水水位也將隨之提高，在壩上看“高峽出平湖”奇觀和大壩“千軍萬馬”般泄洪的場面，將是
一件值得期待的事情。不過，記者昨日走訪了深圳中國國旅、華僑城中旅、鵬運國旅等深圳主要經營三峽游線路的旅行社發現，三峽大壩的全線貫通目前尚未在深圳市場掀起新一輪的旅游熱潮。旅行社表示，“五一”過后，旅游市場趨于平淡，三峽游也一樣，旅行社沒有組織專門的旅行團去看大壩貫通。
深圳市場趨平淡
華僑城集團是三峽大壩旅游區的投資股東，并派出人員出任大壩旅游區的總經理，華僑城中旅與大壩旅游區有著兄弟般的情誼，宣傳促銷三峽旅游不遺余力，曾經與對方聯手推出“宜昌—奉節—宜昌”線路。不過，昨日，華僑城中旅總經理廖予婷表示，現在多數市民依然認可傳統的三峽游，即從重慶下船，到宜昌上岸的行程，單純的大壩游客人較少。旅行社主要做拼團和包團，單獨組織散客成團的較少。
鵬運國旅以前的三峽游也做得紅紅火火，并曾包船經營，但是近兩年已不作為公司業務重點，只作常規收客。該旅行社通常半個月左右出一個團，一個團人數在十幾二十個左右。昨日，該旅行社總經理董軍接受采訪時表示，不會組織專門的大壩貫通觀禮團。
深圳中國國旅以“三峽假期”為名，他們推出的長江三峽雙飛4日游線路，逢周五出發，6人成團。該旅行社國內旅游部總經理陳旭彬表示，“五一”過后，三峽線路走淡，已從原來每月出團約200人下降到目前只有100人左右，由于客少，目前機位折扣很優惠，團費只需2800元左右。
三峽游線路多樣
盡管目前出游的人不是很多，但三峽游產品還算豐富。其中有從深圳出發的，比如“三峽雙飛4天團”：第一天飛抵重慶，參觀重慶旅游景點，當晚入住游船；第二天游豐都鬼城；第三天游長江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），包括舉世矚目的三峽大壩壩頂及五級船閘；第四天抵達宜昌，然后從宜昌返回。
也有在當地參團的，比如“三峽精華一日游”：早上在指定地點出發赴大壩，參觀壇子嶺俯瞰大壩全景——在185米平臺零距離看大壩，在84米平臺近觀泄洪，然后是截流紀念園，中餐后再乘車赴茅坪碼頭，乘游船赴九畹溪峽谷觀光，包括三峽地區唯一的絕世奇觀——問天地縫和反映屈原文化的大型地方歌舞表演《禮魂》等，最后在碼頭乘車返回宜昌。
以前，深圳人參加的常規三峽游旅行團都會走小三峽（或神農溪，二選一），現在多附帶神農架、九畹溪漂流等。
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