三峽工程中自主制造技術(shù)怎么來(lái)

　　編者按

　　舉世矚目的三峽工程的建成對(duì)中國(guó)和世界的貢獻(xiàn)和意義不僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上，而且體現(xiàn)在社會(huì)效益、國(guó)家利益和民族利益等各個(gè)方面。除了眾所公認(rèn)的速度、效益和質(zhì)量外，在三峽工程的建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)引進(jìn)技術(shù)、合作設(shè)計(jì)與制造的消化吸收，通過(guò)“技術(shù)轉(zhuǎn)讓——消化吸收——自主創(chuàng)新”步步為營(yíng)的“三峽模式

”，三峽工程促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)電制造企業(yè)掌握了相關(guān)技術(shù)，水電設(shè)計(jì)、制造工藝水平等達(dá)到了新的層面，完成了由分包制造商向獨(dú)立制造商的轉(zhuǎn)變，特別是在關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中，一批中國(guó)機(jī)電制造企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新由此崛起。三峽工程成為中國(guó)機(jī)電制造業(yè)自主創(chuàng)新的標(biāo)志性工程。這個(gè)歷史的撐桿跳帶給我們很多可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)和思考。

　　2006年5月20日，世界最大的大壩——三峽大壩全線建成，三峽工程防洪、發(fā)電、航運(yùn)等綜合效益開(kāi)始全面發(fā)揮。在三峽工程帶動(dòng)下，中國(guó)機(jī)電業(yè)制造業(yè)用7年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了30年的技術(shù)革新，躍居世界先進(jìn)技術(shù)行列。

　　依靠國(guó)際合作市場(chǎng)換技術(shù)

　　三峽建設(shè)伊始，中國(guó)水利建設(shè)比世界水電發(fā)展水平要落后30多年。比如三峽工程要設(shè)計(jì)安裝26臺(tái)70萬(wàn)千瓦特大型機(jī)組，機(jī)組采購(gòu)前，全世界投運(yùn)的70萬(wàn)千瓦大型水輪機(jī)組只有21臺(tái)，而在中國(guó)，沒(méi)有一臺(tái)裝機(jī)，也沒(méi)有設(shè)計(jì)和制造能力，差距的鴻溝好像難以逾越。

　　在這樣的情況下要建成世界容量最大、直徑最大、重量最重的水輪發(fā)電機(jī)組，可以說(shuō)是“三無(wú)”，一無(wú)裝機(jī)經(jīng)驗(yàn)，二無(wú)技術(shù)，三無(wú)制造能力。要想完成三峽工程的建設(shè)，就必須借助國(guó)際力量，依靠國(guó)際合作。正如中國(guó)三峽總公司總經(jīng)理李永安所說(shuō)，三峽機(jī)組設(shè)計(jì)和制造難度之高，讓世界著名的水輪發(fā)電機(jī)廠商也頗感棘手。如果僅靠自力更生，不僅代價(jià)很高，也難以追趕世界技術(shù)進(jìn)步的潮流；如果大量依靠進(jìn)口，又將增加工程成本，永遠(yuǎn)擺脫不了對(duì)國(guó)外的技術(shù)依賴。因此，三峽左岸電站機(jī)組要實(shí)行國(guó)際采購(gòu)，走“技貿(mào)結(jié)合、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作生產(chǎn)”之路，逐步實(shí)現(xiàn)三峽工程裝備國(guó)產(chǎn)化。他指出：“成功引進(jìn)、消化國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，是再創(chuàng)新的前提和基礎(chǔ)。”

　　于是，市場(chǎng)換技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，哈爾濱電機(jī)有限責(zé)任公司（哈電）和東方電機(jī)股份有限公司（東電）被確定為技術(shù)受讓方。1996年6月，三峽總公司對(duì)外宣布左岸電站一次采購(gòu)14臺(tái)70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，面向全球公開(kāi)招標(biāo)。三峽工程機(jī)組招標(biāo)文件規(guī)定：投標(biāo)者對(duì)供貨設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)負(fù)全部責(zé)任，投標(biāo)者必須與中國(guó)有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造，中國(guó)制造企業(yè)分包份額的比例不低于總價(jià)合同的25%；要求投標(biāo)者必須向中國(guó)制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)，并培訓(xùn)中方技術(shù)人員；并且規(guī)定，必須由中國(guó)制造企業(yè)為主制造兩臺(tái)機(jī)組。

　　“難度最大、訂單最大”立刻吸引了全球著名水電設(shè)備制造廠商。同時(shí)，三峽電站單機(jī)容量70萬(wàn)千瓦，其機(jī)組設(shè)計(jì)、制造和安裝難度超過(guò)世界上已有的任何大型機(jī)組，對(duì)國(guó)際上所有著名水輪發(fā)電機(jī)組制造廠商都極具挑戰(zhàn)性。

　　最終，中標(biāo)的外國(guó)制造廠商完全同意了招標(biāo)文件將有關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，同時(shí)承諾連同機(jī)組設(shè)計(jì)軟件源程序一并轉(zhuǎn)讓給中國(guó)合作企業(yè)。阿爾斯通、ABB、挪威克瓦納與哈電合作；加拿大GE和德國(guó)伏依特、西門(mén)子(VGS)聯(lián)合體與東電合作。國(guó)內(nèi)兩家制造企業(yè)分包份額大于合同總價(jià)的30%。

　　多方合力提升創(chuàng)新能力

　　按照技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，哈電共接受阿爾斯通的設(shè)計(jì)軟件42個(gè)，涉及三峽機(jī)組設(shè)計(jì)制造的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，包括商業(yè)軟件和開(kāi)發(fā)軟件。東電接受了VGS相似內(nèi)容的開(kāi)發(fā)軟件、計(jì)算機(jī)硬件和商業(yè)軟件，并有264人次接受了VGS的技術(shù)培訓(xùn)，全面掌握了三峽機(jī)組的研制技術(shù)。

　　為了全面深入開(kāi)展技術(shù)轉(zhuǎn)讓，中國(guó)三峽總公司明確目的，投入足夠的費(fèi)用和技術(shù)力量，堅(jiān)持讓技術(shù)轉(zhuǎn)讓貫穿設(shè)計(jì)制造的全過(guò)程。在技術(shù)轉(zhuǎn)讓工作中，主要抓關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)，抓關(guān)鍵的、國(guó)內(nèi)比較短缺的設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，制造工藝的引進(jìn)和落實(shí)，抓技術(shù)轉(zhuǎn)讓培訓(xùn)的內(nèi)容、時(shí)間、人員，保證技術(shù)轉(zhuǎn)讓落到實(shí)處，抓與國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)密切配合。同時(shí)，利用經(jīng)濟(jì)約束條款，根據(jù)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的進(jìn)度和執(zhí)行情況支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，確保技術(shù)轉(zhuǎn)讓到位。

　　東電和哈電的專家稱，通過(guò)三峽工程引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)，使國(guó)內(nèi)制造企業(yè)用五六年的時(shí)間跨越了與國(guó)外廠商間30年的差距，達(dá)到了全球水電制造業(yè)的先進(jìn)水平。東電副總工程師石清華說(shuō)，如果沒(méi)有三峽工程的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，東電和哈電可能已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，生產(chǎn)成本下降，技術(shù)實(shí)力快速提升。

　　7年時(shí)間完成了30年的技術(shù)飛躍。中國(guó)企業(yè)依托三峽工程項(xiàng)目，引進(jìn)技術(shù)、合作制造，成功譜寫(xiě)了“技術(shù)轉(zhuǎn)讓——消化吸收——自主創(chuàng)新”的三部曲。2003年三峽右岸電站機(jī)組招標(biāo)采購(gòu)，中國(guó)的哈電和東電從分包的配角發(fā)展到作為獨(dú)立的承包商參與70萬(wàn)千瓦大型機(jī)組的競(jìng)爭(zhēng)主體。業(yè)界權(quán)威人士稱，從一定意義上說(shuō)，中國(guó)