深圳汽車電子產業集聚基地加速起跑

　　深圳汽車電子產業集聚基地加速起跑

　　目標：力爭2010年實現總產值300億—400億元

　　【本報訊】（記者劉偉）深圳將加速建設汽車電子產業集聚基地，總建筑面積1.2平方公里，其目標是力爭2010年實現總產值300億—400億元。此前，深圳市貿工局與深圳市加

工貿易協會機動車零配件專業委員會已簽訂基地公共服務平臺建設責任書。這是記者昨日從2006深圳汽車電子及零配件產業發展論壇上獲悉的。

　　躋身國內汽車電子重鎮

　　深圳市

　　他指出，深圳雄厚的IT產業基礎為汽車電子產業化提供了強大的技術和人才支持，康佳集團汽車電子技術中心、航盛研究中心、深圳大學等都取得了大量科研成果。另外，深圳初步形成了以航盛電子、賽格導航等為代表的汽車電子企業群，有100多家企業從事汽車電子產品的生產與銷售，去年銷售額達到160億元。

　　而調查顯示，深圳汽車電子產業鏈日趨完善，涉及汽車點火模塊、自動變速器電控系統、汽車影音系統等領域，尤其在車載信息系統方面，占全國市場的半壁江山。

　　構建較為完整的產業鏈

　　正是有了雄厚的產業基礎，深圳市政府決定建設汽車電子產業集聚基地，目前選址工作正在推進中。根據規劃，深圳將構建較為完整的汽車電子產業鏈和產業群。力爭用5年時間，使汽車電子產業成為深圳高新技術產業的支柱產業之一，形成一批國內市場占有率較高的特色汽車電子產品。到2010年，汽車電子產品銷售收入爭取達到300億—400億元，從而把深圳建成國內最大、國際知名的汽車電子生產、出口、交易基地。

　　航盛汽車電子公司專家高成建議，在重點發展的產品和技術上，動力總成技術應該成為核心，要優先發展汽車計算平臺，電控燃油噴射系統等。重點產業化項目則瞄準

　　著力培育自主創新產品

　　在論壇上，來自國際汽車工程師學會和香港理工大學的專家指出，深圳發展汽車電子產業必須堅持引進、消化、吸收與自主創新相結合，著力培育自主創新產品。實施三個層面的發展戰略：以現有產業資源為起步點，以輻射全國汽車產業為拓展點，以進入國際汽車電子供應體系為落腳點，提升技術水平和產品檔次，打造汽車電子產業鏈；依托汽車電子集聚基地，立足國產

　　高成認為，深圳應選擇單個系統或單項技術實施突破，先做專再逐步做強做大，以單一產品為主切入汽車產業鏈，進入合資轎車企業的OEM配套圈。對于政府如何發揮引導作用，深圳市機動車零配件專委會提供的報告建議，盡快組建深圳汽車電子工程研究中心，加快深圳汽車電子產業技術平臺建設，推進企業戰略重組。特別是要鼓勵和引導電子企業參與汽車電子產品的開發，形成年銷售額30億－60億元的大型汽車電子企業集團。