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□匯正財(cái)經(jīng)
在當(dāng)前大盤震蕩期間，根據(jù)市場(chǎng)輪動(dòng)的軌跡和資金的流向看，投資者可關(guān)注高速公路板塊。為什么這樣說呢？
首先，路網(wǎng)效應(yīng)更加顯著。根據(jù)交通部最新公布的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，從2005
年起到2030年，國家將斥資兩萬億元，新建5.1萬公里高速公路，使我國高速公路里程達(dá)到8.5萬公里。
其次，國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。從1990年以來公路客貨運(yùn)與GDP增長的相關(guān)性分析看，目前公路客運(yùn)的彈性系數(shù)在0.8左右，貨運(yùn)的彈性則在1左右。隨著國民經(jīng)濟(jì)總量增長以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，對(duì)高速公路的需求將持續(xù)增長。
第三，汽車保有量增加。預(yù)計(jì)未來兩到三年全國高速公路仍將保持快速增長的態(tài)勢(shì)，其中東部地區(qū)主要高速公路車流量的平均增長將達(dá)到15%-20%，中西部地區(qū)主要公路車流量增長也將超過12%。
第四，相關(guān)政策有利上市公司業(yè)績?cè)鲩L。1、交通部等六部委聯(lián)合開展治超行動(dòng)以來，主要高速公路車流量在經(jīng)歷了短暫下滑后均快速回升，道路運(yùn)輸秩序更加規(guī)范。2、從皖通高速旗下主要高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的幾個(gè)月實(shí)際效果看，在收費(fèi)水平提升30%以上的同時(shí)，車流量并未出現(xiàn)明顯下滑，公司主要資產(chǎn)通行費(fèi)收入較治超前均提升50%以上，且貨車比例越大的公路其收入的提升效應(yīng)越明顯。
近幾年來，中國經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，加上消費(fèi)升級(jí)及建設(shè)和諧社會(huì)的要求，可以看出該類公司的成長性非常突出。在大盤震蕩期間，高速板塊個(gè)股可作為防御性良品。
新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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