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商報訊（實習記者 扈明）青藏鐵路7月1日開通，雖然最后的火車票價仍未落實，但當天乘首發(fā)列車入藏的旅游團卻早已報滿。目前京城旅行社提供的都是西藏雙臥9天游的同一條線路，參考價格都是3980元，比同等級的飛機團便宜2500元左右。
昨天來自港中旅的數(shù)據(jù)顯示，7月1日當天，將有120名以上的游客通過該社搭上北京發(fā)往拉薩的首次列車，且名額已經(jīng)訂滿，現(xiàn)只有7月2日以后的團還有少數(shù)名額。北京青年旅
行社負責西藏線路的高小燕女士稱，今年3月份以來，關于西藏火車團的咨詢電話一直不斷。由于預訂太多，該社現(xiàn)在只剩與其他旅行社的散拼團還可報名，且不確定能否在通車首日出發(fā)。
港中旅方面介紹，截至昨天鐵路部門還沒有給出北京至拉薩的火車票價，他們向游客公布的還都是參考價。預計本周內(nèi)可以落實最終的團費價格。
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海南接地社組建價格聯(lián)盟
黃金周過后，各旅游線路報價降聲一片，惟有海南游傳出不同聲音。昨天，海南游價格在北京出現(xiàn)黃金周后的首次上漲，漲幅在300元左右。
對此中旅國內(nèi)部解釋，此次價格上漲主要原因是地接方面漲價。受錯時旅游消費心理和今年“蜜月團”增多的影響，海南游在“五一”長假后一直沒有出現(xiàn)游客大幅減少的情況，5月下旬以后，出游人數(shù)回升勢頭強勁。雖然機票和酒店價格比“五一”期間有回落，但需求增多，價格上漲也在情理之中。
在“五一”黃金周后，海南方面為規(guī)范旅游市場，避免低價團購物和自費項目陷阱的出現(xiàn)，上百家地接社組成了價格聯(lián)盟，對地接社和酒店的最低價都作了規(guī)范，外地旅行社無法以低于規(guī)定的價格拿到預訂，也是漲價因素之一。中旅方面稱，價格聯(lián)盟可以在一定程度上規(guī)避旅行社間的低價競爭，給游客帶來更具誠信的旅游服務產(chǎn)品，由此帶來的小幅漲價利大于弊。
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